新建北京至張家口鐵路沙城站還建及北京北動(dòng)車(chē)所站后工程建管甲供物資（動(dòng)車(chē)組運(yùn)用、檢修、檢測(cè)設(shè)備）招標(biāo)
北京   2021-03-04 
招標(biāo)編號(hào)： 
招標(biāo)編碼：CBL_20210304_2345507807099904
開(kāi)標(biāo)時(shí)間： 
標(biāo)訊類(lèi)別： 國(guó)內(nèi)招標(biāo)
資金來(lái)源： 其他 


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建設(shè)項(xiàng)目  新建北京至張家口鐵路工程  已由  國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)   以   國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建北京至張家口鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)【2015】2135號(hào)  批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為  京張城際鐵路有限公司  ，建設(shè)資金來(lái)自鐵路總公司、北京市、河北省投資及國(guó)內(nèi)銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為  鐵路建設(shè)基金50%，地方政府資金50%  招標(biāo)人為  京張城際鐵路有限公司  。本次招標(biāo)項(xiàng)目  新建北京至張家口鐵路沙城站還建及北京北動(dòng)車(chē)所站后工程建管甲供物資（動(dòng)車(chē)組運(yùn)用、檢修、檢測(cè)設(shè)備）招標(biāo)  已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

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項(xiàng)目概況：  新建北京至張家口鐵路位于北京市西北、河北省北部，本線(xiàn)起自北京北站，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，跨官?gòu)d水庫(kù)，河北省懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，西迄張家口南站。新建正線(xiàn)全長(zhǎng)173.964km，其中北京市境內(nèi)70.503km，河北省境內(nèi)103.461km。正線(xiàn)橋梁總長(zhǎng)65.905km，隧道總長(zhǎng)48.85km，橋隧總長(zhǎng)114.755km，橋隧比例為65.96%。 全線(xiàn)共設(shè)10個(gè)車(chē)站，分別為北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站（地下站）、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口南；八達(dá)嶺長(zhǎng)城站（地下站）、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北為新建車(chē)站，其余均為改建車(chē)站。其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站，沙河站為不辦理客運(yùn)作業(yè)的中間站。延慶支線(xiàn)設(shè)延慶站1個(gè)（改建站）。該項(xiàng)目的建設(shè)還包括延慶支線(xiàn)改造工程、北京樞紐配套改建工程、河北省配套改建工程。該鐵路對(duì)于構(gòu)建京包快速客運(yùn)通道，完善京津冀地區(qū)一體化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，繁榮地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義。  
   招標(biāo)范圍及內(nèi)容：  動(dòng)車(chē)組運(yùn)用、檢修、檢測(cè)設(shè)備

3. 投標(biāo)人資格要求
3.1見(jiàn)附件：附表。 3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4. 本次招標(biāo)對(duì)在規(guī)定期限內(nèi)存在失信情形的潛在投標(biāo)人依法進(jìn)行限制。

5. 招標(biāo)文件的獲取
5.1 請(qǐng)投標(biāo)人于  2021-03-05 12:00  至  2021-03-10 12:00  ，下載招標(biāo)文件（電子版）。
   5.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)  100  元，不退。

6. 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為  2021-04-08 10:00  至  2021-04-08 10:30  ，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為：  2021-04-08 10:30  。

聯(lián)系人：李工
電 話(huà)：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：請(qǐng) 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請(qǐng) 表 。
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