常泰長(zhǎng)江大橋工程橋梁斜拉索、吊索招標(biāo)
招標(biāo)編碼：CBL_20210421_3002003002001202
標(biāo)訊類別：國(guó)內(nèi)招標(biāo)
資金來源：其他
1．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目常泰長(zhǎng)江大橋（跨江段）工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2018〕1276號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目發(fā)包人（招標(biāo)人）為江蘇省交通工程建設(shè)局，建設(shè)資金已落實(shí)。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，受招標(biāo)人委托，現(xiàn)對(duì)常泰長(zhǎng)江大橋（跨江段）工程橋梁斜拉索、吊索采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)、資格后審。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
*************************此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄后查看******************************
常泰長(zhǎng)江大橋路線起自泰興市六圩港大道，跨長(zhǎng)江主航道，經(jīng)錄安洲，跨長(zhǎng)江夾江，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，路線全長(zhǎng)10.03公里，公鐵合建段長(zhǎng)5299.2米，普通公路接線長(zhǎng)4730.8米。項(xiàng)目采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式過江，跨江采用橋梁方案，其中主航道橋采用雙層斜拉橋，橋梁上層為高速公路，下層為城際鐵路和普通公路；錄安洲、天星洲專用航道橋采用鋼桁拱橋，錄安洲非通航孔橋采用連續(xù)鋼桁梁橋，兩岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。普通公路接線包含泰興側(cè)2.34公里和常州側(cè)2.39公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。本次工程實(shí)施范圍為公鐵合建段和普通公路接線，但常泰城際鐵路主體工程暫不實(shí)施，僅實(shí)施至合建部分的道砟和后續(xù)預(yù)留工程，并預(yù)留好后期常泰城際鐵路主體工程建設(shè)的接入條件。
*************************此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄后查看******************************
*************************此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄后查看******************************
主航道橋斜拉索采用直徑7mm平行鋼絲拉索，上游側(cè)斜拉索標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為2100MPa，下游側(cè)斜拉索標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為2000MPa，配合主梁兩桁結(jié)構(gòu)，拉索采用兩索面布置。全橋共布置拉索2×2×2×39＝312根，其中最外側(cè)索傾角22.01°，最內(nèi)側(cè)索傾角76.86°，分別選用PESC7-265、283、301、337、349、367、409、439、451、475、499共11種規(guī)格，單根最小制造長(zhǎng)度為159.707m，單根較大制造長(zhǎng)度為633.457m。單根最小索重14.67t（含保護(hù)層），較大索重100.72t（含保護(hù)層）。
（2）招標(biāo)范圍：
本次招標(biāo)項(xiàng)目為常泰長(zhǎng)江大橋（跨江段）工程橋梁斜拉索、吊索采購(gòu)項(xiàng)目CT-B1標(biāo)段，招標(biāo)范圍為承擔(dān)常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋斜拉索、輔助墩拉索、上塔柱豎向體外預(yù)應(yīng)力索以及天星洲專用航道橋吊索、錄安洲專用航道橋吊索的供貨。包括材料采購(gòu)、運(yùn)輸、試驗(yàn)、制作、驗(yàn)收、保管、運(yùn)輸至監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指定的橋位工地位置交貨；配合做好上部結(jié)構(gòu)施工單位的掛索、張拉工作；以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)和質(zhì)量保證期服務(wù)等工作。
計(jì)劃供貨時(shí)間： 主航道橋斜拉索2022年6月～2023年12月，輔助墩拉索2021年6月～2021年12月，上塔柱豎向體外預(yù)應(yīng)力索2022年9月～2023年2月，天星洲專用航道橋、錄安洲專用航道橋吊索2021年6月～2022年12月，具體交貨時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展需求確定。
3．投標(biāo)人資格要求
*************************此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄后查看******************************
投標(biāo)人應(yīng)為橋梁斜拉索的制造商，2011年1月1日以來具有主跨不小于600m斜拉橋的平行鋼絲斜拉索制作供貨業(yè)績(jī)。
其他條件：
a、投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書；
b、信譽(yù)要求
1)在最近一期江蘇省公路水運(yùn)工程信用等級(jí)評(píng)價(jià)不得低于A（暫定）級(jí)（以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日等級(jí)為準(zhǔn)）；
2)在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）履約考核（以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日履約考核為準(zhǔn)）中不存在《江蘇省交通工程建設(shè)局工程項(xiàng)目履約考核管理辦法》規(guī)定的相關(guān)被限制投標(biāo)情況：
①最近一期被評(píng)為“中”的單位，在其后半年內(nèi)或下一批招標(biāo)中（以時(shí)間長(zhǎng)者為準(zhǔn)），不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
②同一合同段連續(xù)二期被評(píng)為“中”或同一期履約考核有二個(gè)或以上合同段被評(píng)為“中”的單位，在其后一年內(nèi)或下兩批招標(biāo)中（以時(shí)間長(zhǎng)者為準(zhǔn)，但不超過兩年），不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)；
③最近一期被評(píng)為“差”的單位，在其后兩年內(nèi)不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)。
3)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人；
4）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
5）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未被列入“信用交通·江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運(yùn)輸失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單”（黑名單）。
（2）其他要求：
與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
4.其他說明
1、本次招標(biāo)采用資格后審，不接受聯(lián)合體。評(píng)標(biāo)辦法采用“綜合評(píng)估法”。
2、凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2021年4月21日12:00至2021年5月8日18:00時(shí)，完成招標(biāo)文件領(lǐng)取工作。
3、招標(biāo)文件（含圖紙）費(fèi)用500元/標(biāo)段，費(fèi)用請(qǐng)以匯款方式提交，但必須從投標(biāo)人企業(yè)基本賬戶匯出。
8、投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
（1）投標(biāo)人的投標(biāo)文件將統(tǒng)一在投標(biāo)會(huì)上送交。
送交投標(biāo)文件的開始時(shí)間為：2021年5月17日14:00時(shí)（北京時(shí)間）；
送交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為：2021年5月17日14:30時(shí)（北京時(shí)間）；
（2）逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)或不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人予以拒收。
聯(lián)系人：李工
電 話：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：請(qǐng) 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請(qǐng) 表 。
—————————————————————————