上海市軌道交通18號線工程基于光纖感測深基坑自動化監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究招標(biāo)
（招標(biāo)編號：QS4-ADOO07TAD-84）
項目所在地區(qū)：上海市
一、招標(biāo)條件
本上海市軌道交通 18 號線工程基于光纖感測深基坑自動化監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究項目已由項目審批/核準(zhǔn)/備案機關(guān)批準(zhǔn)，項目資金來源為國有資金 143.192 萬元，招標(biāo)人為上海軌道交通十八號線發(fā)展有限公司。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。
二、項目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)模：上海市軌道交通 18 號線工程基于光纖感測深基坑自動化監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究項目
范圍：本招標(biāo)項目劃分為 1 個標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的： (001)上海市軌道交通 18 號線工程基于光纖感測深基坑自動化監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究項目; 
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本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
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獲取時間：從 2021 年 07 月 13 日 09 時 00 分到 2021 年 07 月 19 日 16 時 00 分
獲取方式：愿意參加本項目投標(biāo)的投標(biāo)人可于 2021 年 7 月 19 日 16:00 前線上報名，報名時須提交以下掃描件：1）營業(yè)執(zhí)照；2）符合投標(biāo)人資格要求的業(yè)績證明材料（合同或業(yè)主證明文件）；3）滿足投標(biāo)人資格要求的其他證明資料。上述證明材料均需在有效期內(nèi)，提供蓋章原件掃描件上傳至平臺。特別說明：因系統(tǒng)設(shè)置原因，只能以 pdf 格式上傳資料，且只能上傳一個文件并包含以上 1）-3）的所有內(nèi)容。如投標(biāo)人在報名期限內(nèi)提供的資料不全或不符合要求，則其報名將不予接受。完成線上報名單位可于 2021 年 7 月 13 日-2021 年 7 月 19 日購買招標(biāo)文件，招標(biāo)文件每套售價 500 元，售后不退。
五、投標(biāo)文件的遞交
遞交截止時間：2021 年 08 月 10 日 13 時 00 分
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開標(biāo)時間：2021 年 08 月 10 日 13 時 00 分
七、其他
1.招標(biāo)項目概況、項目背景：
1.1 項目概況：1.1.1 項目背景由于城市軌道交通具有運量大、速度快、污染小、能源利用率高、節(jié)約土地等優(yōu)勢，城市軌道交通已成為國內(nèi)外解決大城市擁堵頑癥的良藥，成為城市公共交通的一個重要組成部分。“十二五”以來，我國大陸的城市軌道交通建設(shè)空前快速發(fā)展，截止到 2018 年 12 月 31 日，中國大陸已有 34 座城市開通運營城市軌道交通線路，軌道交通總里程已達(dá) 5780.3 公里，躍居世界第一。目前中國大陸已有 43 城市獲批城市軌道交通，約有 100 座城市正在規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通，規(guī)劃線路里程超過 1 萬公里，預(yù)計到 2020 年底將有 60 多個城市開通運營線路 8000Km。城市軌道交通尤其是地鐵正成為大中城市不可或缺的一部分。隨著城市軌道交通建設(shè)的深入進(jìn)行，地下空間資源的緊缺，城市軌道交通工程也不斷往地下深處延伸，開挖深度大于 30m 的超深地下車站、覆土深度大于 30m 的隧道已屢見不鮮，施工的難度和風(fēng)險也是不斷增加。施工過程中通過實施及時有效地監(jiān)測、快速提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)供施工過程或應(yīng)急狀態(tài)處置時決策參考，是確保城市軌道交通工程建設(shè)的安全進(jìn)行的重要保障。
1.1.2 項目的必要性目前城市軌道交通深基坑人工監(jiān)測方式，存在數(shù)據(jù)采集消耗的時間長、人力消耗大、信息反饋速度慢、無法連續(xù)監(jiān)測基坑支護(hù)體系的力變、形變等方面的不足。不能有效地實現(xiàn)時空效應(yīng)理論。常規(guī)的深基坑自動化監(jiān)測方法存在受通視條件的制約、量測精度受到氣象環(huán)境條件的影響等制約因素。光纖傳感技術(shù)雖然具有可實施全天候、自動化連續(xù)監(jiān)測、可覆蓋傳統(tǒng)技術(shù)手段監(jiān)測的所有項目及可監(jiān)測支護(hù)體系和基坑內(nèi)外土體的應(yīng)力和變形等優(yōu)勢，但目前只是在深基坑的部分項目上實施自動化監(jiān)測，在全系統(tǒng)實施深基坑的自動化監(jiān)測方面尚未開展，且尚未形成一套光纖傳感自動化監(jiān)測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。我國城市軌道交通的快速發(fā)展，迫切需要有一套經(jīng)濟可靠、快速方便的自動化監(jiān)測技術(shù)來保駕。
1.2 項目內(nèi)容
（1）基于光纖感測技術(shù)在基坑支護(hù)體系自動化監(jiān)測新方法的應(yīng)用研究；（2）基于光纖傳感自動化監(jiān)測方法與傳統(tǒng)監(jiān)測方法的比對分析研究；（3）基坑支護(hù)體系內(nèi)外受力、變形相關(guān)性的研究；（4）監(jiān)測數(shù)據(jù)與圍護(hù)設(shè)計的參數(shù)驗證、反演分析研究；（5）監(jiān)測數(shù)據(jù)可視化處理研究。2.項目完成時間：本課題應(yīng)于 2023 年 7 月 31 日前進(jìn)行驗收。
招標(biāo)文件每套售價 500 元，售后不退，通過匯款方式支付。
投標(biāo)保證金的遞交
本項目投標(biāo)保證金 10000 元，采用投標(biāo)保證金承諾函方式遞交。投標(biāo)保證金承諾函裝訂在投標(biāo)文件中。具體要求詳見招標(biāo)文件。

 
聯(lián)系人：李工
電話：176 1039 8736
郵箱：17610398736@163.com
注：報 名 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
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