上海市浦東機(jī)場(chǎng)綜合報(bào)文數(shù)據(jù)解析項(xiàng)目招標(biāo)
（招標(biāo)編號(hào)：0747-2160SCCSHP40）
招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)：上海市浦東新區(qū)
一、招標(biāo)條件
本浦東機(jī)場(chǎng)綜合報(bào)文數(shù)據(jù)解析項(xiàng)目，已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來
源為企業(yè)自籌，項(xiàng)目金額為：197.062000（萬(wàn)元），招標(biāo)人為上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司。
本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
項(xiàng)目規(guī)模：最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣197.062萬(wàn)元（含增值稅）
招標(biāo)內(nèi)容與范圍：本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：
（001）浦東機(jī)場(chǎng)綜合報(bào)文數(shù)據(jù)解析項(xiàng)目；
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1投標(biāo)人應(yīng)滿足以下主要資格條件：
1.1中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)合法運(yùn)作的法人或其他組織，具有獨(dú)立承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的能力
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1.2投標(biāo)人應(yīng)具備承擔(dān)本項(xiàng)目的資質(zhì)條件、能力和信譽(yù)。投標(biāo)人須保證，在本次招投標(biāo)工
作過程中以及合同履行期限內(nèi)，招標(biāo)文件中要求其具備的相應(yīng)資質(zhì)條件、能力、證明文件
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1.3投標(biāo)人須具有2017年1月1日至投標(biāo)截止日機(jī)場(chǎng)或民航相關(guān)單位報(bào)文解析項(xiàng)目或包含
報(bào)文解析內(nèi)容的信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目業(yè)績(jī)。
2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
四、招標(biāo)文件的獲取
獲取時(shí)間：2021年10月12日09時(shí)00分-2021年10月19日16時(shí)00分
文件售價(jià)：人民幣壹仟元整（1000元），招標(biāo)文件售后不退。
五、投標(biāo)文件的遞交
遞交截止時(shí)間：2021年11月04日13時(shí)30分
六、開標(biāo)時(shí)間 
開標(biāo)時(shí)間：2021年11月04日13時(shí)30分 
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1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目的招標(biāo)人為上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自企業(yè)自籌資金。
該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。
2.招標(biāo)范圍
2018年，民航局發(fā)布了《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》，明確指出，要高質(zhì)量推進(jìn)機(jī)場(chǎng)
規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)平安、綠色、智慧、人文機(jī)場(chǎng)。建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”，為我國(guó)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)
量發(fā)展指明了前行之路。
隨著浦東機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和航班量的高速增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行復(fù)雜度不斷提高，帶
來了如下問題：
1）目前機(jī)場(chǎng)存在運(yùn)行旅客數(shù)據(jù)類型不全，尤其是國(guó)際航班旅客、行李數(shù)據(jù)缺失，以及國(guó)際
及地區(qū)航空公司航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)缺失，航班進(jìn)程及延誤分析準(zhǔn)確度存在無(wú)法預(yù)測(cè)等問題，無(wú)
法進(jìn)行多維度的有效分析，現(xiàn)階段機(jī)場(chǎng)發(fā)展需要全類型、多維度、準(zhǔn)確化的數(shù)據(jù)分析判斷。
2）運(yùn)行保障所需的多類型報(bào)文相互之間比較獨(dú)立，分散于各個(gè)系統(tǒng)與產(chǎn)品之中，無(wú)法形成
統(tǒng)一管理。
3）航空公司航線執(zhí)行率、未來運(yùn)力變化、機(jī)型變化等信息監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)量大，人工統(tǒng)計(jì)耗時(shí)耗
力，差錯(cuò)率高，且部分?jǐn)?shù)據(jù)無(wú)法獲取。
結(jié)合目前機(jī)場(chǎng)在運(yùn)行旅客數(shù)據(jù)類型不全、運(yùn)行保障所需的多類型報(bào)文無(wú)法形成統(tǒng)一管理、
航空公司信息監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)量等問題，運(yùn)行生產(chǎn)對(duì)于旅客數(shù)據(jù)的全面性、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性提出
了更高要求。因此，擬就浦東機(jī)場(chǎng)綜合報(bào)文數(shù)據(jù)解析項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。
3.最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣197.062萬(wàn)元（含增值稅）
聯(lián)系人：李工
電話：176 1039 8736
郵箱：17610398736@163.com
注：報(bào) 名 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請(qǐng) 表 。
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