新建萊西至榮成鐵路站前工程甲供物資高速扣配件、貫通地線招標(biāo)
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新建萊西至榮成鐵路工程已由《山東省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新建萊西至榮成鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（魯發(fā)改項(xiàng)審〔2020〕11 號(hào)）、《山東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建萊西至榮成鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（魯交鐵機(jī)〔2020〕33號(hào)）等文件批復(fù)建設(shè)。建設(shè)資金來源已落實(shí)，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金50%。招標(biāo)人為山東萊榮高速鐵路有限公司。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
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新建萊西至榮成鐵路位于山東省境內(nèi)，是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是膠東半島地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道。線路起自萊西北站，經(jīng)煙臺(tái)市萊陽市、海陽市、威海市乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)，終至青榮城際榮成站。
2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
新建萊西至榮成鐵路建筑長(zhǎng)度192.8km，總概算約296.9 億元，全線設(shè)萊西北(接軌站)、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成(接軌站)等7 個(gè)車站。
鐵路等級(jí)：高速鐵路
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設(shè)計(jì)行車速度：350km/h
最小曲線半徑：7000 米，困難5500 米。
最大坡度：20‰，困難地段不大于25‰。
到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650 米。
調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。
列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3 級(jí)列控系統(tǒng)。
最小行車間隔：3 分鐘。
2.3招標(biāo)內(nèi)容：本次招標(biāo)采購(gòu)的物資、包件、數(shù)量等內(nèi)容詳見招標(biāo)附表。
3.投標(biāo)人資格要求
見招標(biāo)附表。
4.招標(biāo)文件獲取時(shí)間：2022年1月7日至2022年1月11日（北京時(shí)間，下同，節(jié)假日除外），每日上午9:00時(shí)至下午17:00時(shí)。
聯(lián)系：李 工 電話:176 1039 8736  郵 箱：17610398736@163.com，并撥打電話確認(rèn)獲取《登記表》成為正式會(huì)員后可下載詳細(xì)招標(biāo)、報(bào)名表格、項(xiàng)目附件和部分招標(biāo)文件等。
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