西盟縣2021年政府還貸二級公路取消收費補助資金危橋改造項目招標(biāo)
1、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目為西盟縣2021年政府還貸二級公路取消收費補助資金危橋改造項目，已由普洱市交通運輸局以普交規(guī)劃便【2022】2號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計已由西盟佤族自治縣交通運輸局以西交復(fù)【2022】2號文批準(zhǔn)。招標(biāo)人為西盟佤族自治縣地方公路管理段，資金來源為上級補助及地方自籌。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)面向社會進(jìn)行招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2、項目概況與招標(biāo)范圍
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①班同河橋位于縣道183橡膠隊至英羅河公路K30+357處，為跨河而設(shè)，現(xiàn)對該橋進(jìn)行拆除重建設(shè)計，將該橋位移至現(xiàn)有橋梁下游，并對橋梁兩端的引道進(jìn)行局部優(yōu)化，保證新建橋梁兩端引道線形更順暢，改移后橋梁中心樁號為K0+079。全橋設(shè)計為1×30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，結(jié)構(gòu)簡支。橋梁中心樁號K0+079，起點樁號K0+058，止點樁號K0+100，全長42.0米。于兩端橋臺處各設(shè)置1道80型伸縮縫，全橋共設(shè)置2道伸縮縫；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式八字型橋臺、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。本橋橋跨范圍平面上位于直線段內(nèi)，縱斷面上橋跨位于i=3.9%的上坡段上；②圖地一隊橋位于縣道183橡膠隊至英羅河公路K28+672處，為跨河而設(shè)，現(xiàn)對該橋進(jìn)行拆除重建設(shè)計，將該橋位移至現(xiàn)有橋梁下游，并對橋梁兩端的引道進(jìn)行局部優(yōu)化，保證新建橋梁兩端引道線形更順暢，改移后橋梁中心樁號為K0+037.5。全橋設(shè)計為1×30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，結(jié)構(gòu)簡支。橋梁中心樁號K0+037.5，起點樁號K0+016.5，止點樁號K0+058.5，全長42.0米。于兩端橋臺處各設(shè)置1道80型伸縮縫，全橋共設(shè)置2道伸縮縫；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式八字型橋臺、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。本橋橋跨范圍內(nèi)平面上位于直線段內(nèi)，縱斷面上橋跨位于i=4.0%的上坡段上；③班帥二隊橋位于縣道183橡膠隊至英羅河公路K6+103處，為跨河而設(shè)，現(xiàn)對該橋進(jìn)行拆除重建設(shè)計，將該橋位移至現(xiàn)有橋梁下游，并對橋梁兩端的引道進(jìn)行局部優(yōu)化，保證新建橋梁兩端引道線形更順暢，改移后橋梁中心樁號為K0+046。全橋設(shè)計為1×20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，結(jié)構(gòu)簡支。橋梁中心樁號K0+046，起點樁號K0+031，止點樁號K0+060，全長29.0米。于兩端橋臺處各設(shè)置1道80型伸縮縫，全橋共設(shè)置2道伸縮縫；本橋橋跨范圍內(nèi)平面上位于直線段內(nèi)，縱斷面上橋跨位于i=-1.2%的下坡段上。④班帥一隊橋位于縣道183橡膠隊至英羅河公路K15+610處，為跨河而設(shè)，現(xiàn)對該橋進(jìn)行拆除重建設(shè)計，將該橋位移至現(xiàn)有橋梁下游，并對橋梁兩端的引道進(jìn)行局部優(yōu)化，保證新建橋梁兩端引道線形更順暢，改移后橋梁中心樁號為K0+071。全橋設(shè)計為1×20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，結(jié)構(gòu)簡支。橋梁中心樁號K0+071，起點樁號K0+056，止點樁號K0+086，全長30.0米。于兩端橋臺處各設(shè)置1道80型伸縮縫，全橋共設(shè)置2道伸縮縫；本橋橋跨范圍內(nèi)平面上位于直線段內(nèi)，縱斷面上橋跨位于i=0.5%的上坡段上。⑤庫杏河橋位于鄉(xiāng)道永不落公路，為跨河而設(shè)，現(xiàn)對該橋進(jìn)行拆除重建設(shè)計，將該橋位移至現(xiàn)有橋梁下游，并對橋梁兩端的引道進(jìn)行局部優(yōu)化，保證新建橋梁兩端引道線形更順暢，改移后橋梁中心樁號為K0+084。全橋設(shè)計為1×20米混凝土現(xiàn)澆板橋。下部采用重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。于兩端橋臺處各設(shè)置1道80型伸縮縫，全橋共設(shè)置2道伸縮縫（橋型布置圖）。本橋橋跨范圍內(nèi)平面上位于直線段內(nèi)，縱斷面上橋跨位于i=4%的上坡段上。⑥永不落河橋位于鄉(xiāng)道永不落公路，原橋為1×6m石拱橋，橋?qū)?.5m。由于原橋腐蝕老化嚴(yán)重，存在較大安全通行風(fēng)險。為滿足以后道路升級改造需求，現(xiàn)在舊橋下游15m處新建橋梁，并合理處理橋梁兩岸引道，使其與現(xiàn)有道路平順連接。新建橋梁中心樁號為K0+084，全橋設(shè)計為1×20米混凝土現(xiàn)澆板橋。下部采用重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁中心樁號K0+084，起點樁號K0+066.96，止點樁號K0+101.04，全長34.08米。于兩端橋臺處各設(shè)置1道80型伸縮縫，全橋共設(shè)置2道伸縮縫（橋型布置圖）。本橋橋跨范圍內(nèi)平面上位于直線段內(nèi)，縱斷面上橋跨位于i=3.5%的上坡段上。
2.2合同段劃分：本項目共劃分為1個合同段。
2.3工期要求：240日歷天。
2.4招標(biāo)范圍：西盟縣2021年政府還貸二級公路取消收費補助資金危橋改造項目施工圖所含工程內(nèi)容，最終以招標(biāo)人公布的工程量清單所示內(nèi)容為準(zhǔn)。
3、投標(biāo)人資格
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備公路工程施工總承包三級及以上資質(zhì)或橋梁工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì)，并在人員、業(yè)績、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。投標(biāo)人應(yīng)在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)或省級交通運輸主管部門公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
投標(biāo)人資質(zhì)、業(yè)績、人員等須符合交通運輸部公告2017年第51號自2018年3月1日起施行的《中華人民共和國交通運輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》規(guī)定。
3.2投標(biāo)人在近3年（2019年至今）完成過基本級及以上公路等級3個（含3個）以上水泥混凝土路面施工業(yè)績，且每個項目（標(biāo)段）中標(biāo)價不小于500萬元人民幣。
3.3投標(biāo)人擬投入的項目經(jīng)理、項目總工應(yīng)具備公路工程類工程師及以上職稱；項目經(jīng)理取得公路工程二級注冊建造師證書（不含臨時建造師），同時持有省級及以上交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B類合格證。
3.4本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.5具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人不得同時對同一標(biāo)段投標(biāo)，否則均按廢標(biāo)處理。
3.6投標(biāo)人不曾受到處于有效期內(nèi)的部級或工程所在地省市級“取消投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入公路建設(shè)市場”的處罰。
3.7在“信用中國”網(wǎng)站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
4、招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2022年3月23日至2022年3月27日(節(jié)假日不休)，每日上午09：00時至11:30時，下午14:30時至17:00時，購買招標(biāo)文件。
招標(biāo)文件每套售價壹仟元整（￥1000.00），圖紙每套售價貳仟元整（￥2000.00），逾期不售，售后不退。
投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1投標(biāo)截止時間為2022年4月18日9時00分；


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