渡口支線密地貨2線垮塌擋墻整治工程施工招標(biāo)

招標(biāo)編號(hào)：DXNZBCD-LX-2022-095 招標(biāo)編碼：CBL_20220328_105613735
開(kāi)標(biāo)時(shí)間：2022-04-11 標(biāo)訊類別： 國(guó)內(nèi)招標(biāo)
招標(biāo)人：中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司西昌車務(wù)段
資金來(lái)源： 國(guó)內(nèi)政府資金 投資金額：218.2415萬(wàn)元
渡口支線密地貨2線垮塌擋墻整治工程施工總價(jià)承包比選公告
（比選編號(hào)：DXNZBCD-LX-2022-095）
1.比選條件
本比選項(xiàng)目渡口支線密地貨2線垮塌擋墻整治工程施工總價(jià)承包已由成都局集團(tuán)公司以《成都局集團(tuán)公司關(guān)于下達(dá)2022年防洪安全隱患整治投資預(yù)安排計(jì)劃的通知》（成鐵計(jì)統(tǒng)函〔2021〕615號(hào)）下達(dá)投資計(jì)劃，以《概預(yù)算審查所關(guān)于渡口支線密地貨2線垮塌擋墻整治工程施工設(shè)計(jì)的批復(fù)》（概審大〔2022〕121號(hào)）完成設(shè)計(jì)批復(fù)，建設(shè)資金來(lái)自局集團(tuán)公司大修費(fèi)，項(xiàng)目執(zhí)行單位為中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司西昌車務(wù)段。項(xiàng)目已具備比選條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行比選。
2.項(xiàng)目概況與比選范圍
2.1建設(shè)地點(diǎn)：密地火車站。
2.2建設(shè)規(guī)模：渡口支線密地貨2線垮塌擋墻整治主要工程內(nèi)容：拆除進(jìn)站道路側(cè)既有垮塌片石擋土墻，原址新建擋土墻，加固部分未垮塌擋土墻，修復(fù)貨場(chǎng)通道硬面。
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2.4比選范圍：1.拆除進(jìn)站道路側(cè)既有垮塌片石擋土墻，原址新建衡重式混凝土路肩墻，擋土墻墻底設(shè)置鋼筋混凝土樁基托梁，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土灌注樁，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，擋土墻墻身設(shè)置泄水孔。2.清掏進(jìn)站道路側(cè)未垮塌擋土墻墻身的泄水孔，對(duì)局部地段的擋土墻采取加固措施，在既有擋土墻表面設(shè)置鋼筋混凝土錨桿框架梁，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，錨桿框架梁護(hù)腳進(jìn)入基礎(chǔ)持力層。3.修復(fù)的貨場(chǎng)通道硬面采用300mm厚C30混凝土面層+200mm厚水泥穩(wěn)定碎石層（水泥含量5％）+150mm厚天然級(jí)配碎石墊層，既有部分碎石墊層利舊，土基回彈模量大于35MPa，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94。4.貨場(chǎng)通道邊緣設(shè)置1m高鋼筋混凝土防撞墩，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，防撞墩上部設(shè)置1m高金屬立柱鋼板網(wǎng)。5.更換進(jìn)站道路側(cè)既有消防管道，管道采用DN100鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管沿?fù)跬翂δ_敷設(shè)。6.以及工程量清單和施工圖所示的全部?jī)?nèi)容。
2.5主要工程措施：
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2.K0+030～K0+046.5段，長(zhǎng)16.5m;K0+077.3～K0+098段，長(zhǎng)20.7m，場(chǎng)坪外側(cè)設(shè)置錨桿框架梁加固既有擋墻，錨桿框架梁采用C30鋼筋砼，錨桿采用HRB400鋼筋，框架梁間距2.5m，截面采用0.4*0.3m，錨桿采用Φ32HRB400鋼筋，鉆孔Φ90mm，錨桿長(zhǎng)9～12m，錨固段深度不小于8.0m。具體詳見(jiàn)錨桿框架梁設(shè)計(jì)圖。
3.K0-007.7～K0+082段，長(zhǎng)89.7m，拆除并還建場(chǎng)坪硬面，硬面為C30砼0.3m+5%水泥穩(wěn)定砂夾石基層0.2m+碎石墊層0.15m基，回土彈模量大于35MPa，壓實(shí)系數(shù)不小于，0具.體9詳4見(jiàn)大樣圖；碎石墊層中85%采用破碎后的舊硬面。
4.K0-007.7～K0+082段，長(zhǎng)89.7m，場(chǎng)坪外側(cè)路肩墻墻頂拆除既有防撞設(shè)施，原位恢復(fù)為SA級(jí)公路防撞墩，防撞墩采用C25砼與路肩墻一并澆筑，具體詳見(jiàn)防撞墩設(shè)計(jì)圖；防撞墩頂設(shè)角鋼欄桿防拋網(wǎng)，詳見(jiàn)放拋落物網(wǎng)構(gòu)造設(shè)計(jì)圖。
5.K0+030～K0+075段，長(zhǎng)45m，拆除并重建公路矩形側(cè)溝，側(cè)溝寬0.4m，深0.4m，水溝及平臺(tái)采用C25混凝土澆筑，并與既有側(cè)溝順接，側(cè)溝尺寸及形狀詳見(jiàn)大樣圖。
6.原路徑恢復(fù)消防水管100m，水管采用鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管，承壓等級(jí)1.6MPa，管徑DN100，水管位置沿?fù)跬翂δ_敷設(shè)。
7.拆除并重建垃圾池，垃圾池采用C30砼澆筑，其位置及形狀可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
8.K0-007.7～K0+046.5、K0，+既0有7擋7墻.未3拆～除K加0固+地0段9，8清段掏墻身既有泄水孔并采用M7.5砂漿抹
9.K0+46.5～段K，0已+垮7塌7邊.坡3坡面及臨時(shí)開(kāi)挖坡面，噴射0.1m厚C25砼噴錨網(wǎng)臨，時(shí)具防體護(hù)詳見(jiàn)《通路（2015）4401。
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1.施工時(shí)做好施工場(chǎng)地的排水設(shè)施，嚴(yán)禁基坑積水，浸泡墻基礎(chǔ)。
2.施工期應(yīng)安排在旱季、睛天，避免對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生安全隱患。
3.墻背土體開(kāi)挖嚴(yán)禁欠挖，嚴(yán)格控制超挖，當(dāng)施工出現(xiàn)超挖時(shí)，回填必須密實(shí)。
4.基礎(chǔ)埋置深度不小于1.0m。
5.硬面應(yīng)待擋墻加固及樁基托梁實(shí)施完畢后再進(jìn)行拆除重建。樁基托梁實(shí)施前應(yīng)先對(duì)既有擋墻進(jìn)行水泥砂漿抹面。
6.墻在施工過(guò)程中應(yīng)采取措施確保自身的穩(wěn)定，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墻背填料部分的填筑。
7.墻體應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)分段立模澆注，每一段不超過(guò)10m，立模澆注完成后再開(kāi)挖下一段?；炷翝沧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得形成水平通縫。若不能一次澆注施工，必須確保連接處強(qiáng)度不小于整墻墻體強(qiáng)度。
8.棄碴不得隨意堆放，應(yīng)及時(shí)運(yùn)至棄碴場(chǎng)。確保施工場(chǎng)地清潔、建材質(zhì)量、環(huán)境衛(wèi)生及施工安全。
9.施工前應(yīng)調(diào)查清楚施工影響范圍內(nèi)既有建（構(gòu)）筑物、設(shè)備和既有管線等分布，并采取防護(hù)或遷改等措施，確保施工過(guò)程中既有設(shè)備安全。
10.既有線旁施工應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)，避免影響既有線運(yùn)營(yíng)及設(shè)備安全；加強(qiáng)施工中的安全監(jiān)測(cè)，須派專人巡檢,既有線施工執(zhí)行《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（國(guó)鐵運(yùn)輸監(jiān)〔2021〕31號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理辦法》（TG/QT102-2021）及《中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（CDG/SG101-2020）和要求，保障既有線的運(yùn)營(yíng)安全和施工安全。
11.框架梁底部基礎(chǔ)需放置在平整地面，不得懸空澆筑。
12.施工期間若發(fā)現(xiàn)地形、地質(zhì)（尤其是巖層產(chǎn)狀、土石分界面、地下水侵蝕性）與設(shè)計(jì)不符,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)立即停止施工，及時(shí)通知建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位處理，嚴(yán)禁盲目、胡亂施工。
2.7重點(diǎn)部位施工要求及注意事項(xiàng)：
1.錨固樁樁身檢測(cè)：1）聲波發(fā)射與接收換能器、2）聲波檢測(cè)儀、3）聲波管的埋設(shè)符合施工圖的技術(shù)要求。
2.必須嚴(yán)格按照《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB10218-2019)第5.4條規(guī)定采用聲波透射法對(duì)全部樁身進(jìn)行檢測(cè)，做出樁身完整性判定并按要求編制檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)報(bào)告應(yīng)納入竣工文件。
3.不得使用有侵蝕性水作為施工用水。錨桿制作、錨桿孔灌漿符合技術(shù)要求，錨桿施工前應(yīng)選擇相同的地層進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，試驗(yàn)孔數(shù)不少于3孔，以驗(yàn)證錨固段的設(shè)計(jì)指標(biāo)，確定施工工藝及參數(shù)。試驗(yàn)錨桿長(zhǎng)3m，采用1Φ32HRB400鋼筋，要求抗拔力≮60KN。
4.移栽并還建樹(shù)木：需提供移栽、養(yǎng)護(hù)、還建樹(shù)木（包括存活）施工方案，價(jià)格清單等。
3.參選人資格要求
3.1本次比選要求參選人須具備建筑工程施工總承包三級(jí)及以上或鐵路工程施工總承包三級(jí)及以上資質(zhì)，近三年具有類似工程業(yè)績(jī)；并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。其中，參選人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備建筑工程專業(yè)二級(jí)及以上注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格或鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格和有效的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。
3.2誠(chéng)信要求
3.2.1本次比選要求參選人不得存在下列情形：
（1）在規(guī)定期限內(nèi)有行賄犯罪記錄的；
（2）在規(guī)定期限內(nèi)被拒絕合作的。
3.2.2本次比選對(duì)在規(guī)定期限內(nèi)存在失信情形的潛在參選人依法進(jìn)行限制。
4.比選文件的獲取
4.1凡有意參加比選者，請(qǐng)于2022年3月29日00時(shí)00分至2022年4月6日00時(shí)00分，持單位介紹信、購(gòu)買(mǎi)比選文件的轉(zhuǎn)賬憑證（注明項(xiàng)目名稱+標(biāo)書(shū)款）（以上材料均需加蓋公章）以及項(xiàng)目報(bào)名表報(bào)名購(gòu)買(mǎi)比選文件。
4.2比選文件每套售價(jià)  50  元，售后不退。
4.3可以采取線上獲取比選文件方式，采取線上獲取比選文件的，請(qǐng)將上述報(bào)名相關(guān)材料掃描為PDF格式文件，附上報(bào)名表電子表格，統(tǒng)一發(fā)送至郵箱（郵件標(biāo)題按“比選編號(hào)+單位名稱”格式命名，如：“DXNZBCD-LX-2022-XX+XXXX公司報(bào)名”）。
5.比選申請(qǐng)文件的遞交
5.1比選申請(qǐng)文件遞交時(shí)間為2022年4月11日08時(shí)30分至2022年4月11日09時(shí)00分，遞交比選申請(qǐng)文件的截止時(shí)間（比選截止時(shí)間，下同）為2022年4月11日09時(shí)00分，地點(diǎn)為成都市
5.2逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照比選文件要求密封的比選申請(qǐng)文件，比選代理人不予受理。
友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：袁 先 生
手 機(jī)：13021066931
郵 箱：13021066931@163.com