湖南省長株高速公路2022年獨柱墩橋梁加固工程施工招標(biāo)
招標(biāo)編號：WCZXC2022-GC(1）-002 
招標(biāo)人：湖南長株高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司
資金來源： 其它 投資金額：150.78639999萬元
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目長株高速公路2022年獨柱墩橋梁加固工程施工已由越秀交通基建有限公司批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計已經(jīng)湖南長株高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司批復(fù)，項目業(yè)主為湖南長株高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自自籌，出資比例為，招標(biāo)人為湖南長株高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點：湖南省長沙市、株洲市境內(nèi)。
2.2項目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：
湖南省長沙至株洲高速（S21）主線起于長沙縣黃花鎮(zhèn)，止于與醴潭高速公路相交的龍頭鋪互通，株洲連接線止于株洲電機廠西北。全線呈南北走向，北端與長永高速相連，南端與蓮易一級收費公路相連，由北往南依次經(jīng)過長沙市黃花鎮(zhèn)、榔梨鎮(zhèn)、干杉鄉(xiāng)、黃興鎮(zhèn)、跳馬鄉(xiāng)、瀏陽市柏加鎮(zhèn)、株洲市云田鄉(xiāng)、龍頭鋪鎮(zhèn)。長株高速具有高速公路和城市道路的雙重功能：它是株洲到長沙的快速干道，株洲及其南部地區(qū)到黃花機場的快速通道；另外，也是長沙市繞城線東線，以及“長株潭大外環(huán)”的東環(huán)。
長株高速公路全長 41.574 公里，主線（起點 K1+600 至龍頭鋪互通 K36+350，長 34.759 公里， 其中長鏈 9 米）采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，株洲連接線（龍頭鋪互通 K36+350 至田心互通 K43+165，長 6.815 公里）采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)計速度均采用 100 公里/小時，路 基寬度 26 米，路面寬度 22 米，橋涵與路基同寬。長株高速 K1+600~K15+390 段（13.79 公里）長與長沙市繞城高速（G0401）共線，屬于國省道共線段。
本次招標(biāo)范圍為湖南省長株高速公路2022年獨柱墩橋梁加固工程施工，主要包括長株高速公路K4+975車行天橋、K28+430車行天橋、榔梨東互通C匝道橋進行獨柱墩增設(shè)鋼蓋梁抗傾覆加固改造。
本次招標(biāo)工程計劃總工期70天，共分為1個標(biāo)段。其類別劃分、工程內(nèi)容見下表。
標(biāo)段號 樁號 長度（m） 工程內(nèi)容
1 K4+975車行天橋 75.46 對1#、3#獨柱墩增設(shè)橫梁及鋼結(jié)構(gòu)蓋梁，并在原支座兩側(cè)增加兩個支座。
 K28+430車行天橋 75.46 對1#、3#獨柱墩增設(shè)橫梁及鋼結(jié)構(gòu)蓋梁，并在原支座兩側(cè)增加兩個支座。
 榔梨東互通C匝道橋 87.08 對1#、3#獨柱墩增設(shè)鋼結(jié)構(gòu)蓋梁，并在原支座兩側(cè)增加兩個支座。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，安全生產(chǎn)許可證，具有附件1要求的資格審查條件要求。
3.2 本次招標(biāo) 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人[1]為同一人或者存在控股[2]、管理[3]關(guān)系的不同單位（即利益相關(guān)人），不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.4招標(biāo)人不接受存在《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）“投標(biāo)人須知”第1.4.3項和第1.4.4項情形之一的投標(biāo)人或被湖南省交通運輸廳評為最近年度（2021年，下同）D級、連續(xù)兩年（最近第二年和最近年）評為C級、連續(xù)三年（最近第三年～最近年）評為B級及以下信用等級的投標(biāo)人報名。
3.5招標(biāo)人不接受在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的或在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人報名。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2022年 4 月 15 日至2022年 4 月 21 日每日上午 9 時～12時，下午14時～17時（北京時間，下同，公休日休息）提供單位介紹信和經(jīng)辦人身份證原件和復(fù)印件（斧章）購買招標(biāo)文件。
4.2招標(biāo)文件每套售價人民幣1000元，圖紙及其它技術(shù)資料費售價人民幣1000元（工本費），逾期不售，不退。
5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
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5.2投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止時間為2022年 5 月 7 日09時00分（北京時間）。
5.3 逾期送達、不按照招標(biāo)文件要求密封或者未送達指定地點或采用郵寄等方式送達的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。
5.4 投標(biāo)保證金的遞交，投標(biāo)保證金的金額：人民幣2萬元整。
采用銀行保函時，應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具，與銀行查詢授權(quán)書原件一并在投標(biāo)截止時間前交招標(biāo)人。
6. 評標(biāo)辦法
本項目評標(biāo)辦法采用技術(shù)評分很低標(biāo)價法，資格審查方式為資格后審。
7.附件
附件1：資格審查條件要求
附件2：評標(biāo)辦法
附件1：資格審查條件要求
附錄1資格審查條件（資質(zhì)很低要求）
施工企業(yè)資質(zhì)等級要求
具備獨立法人資格、持有有效的營業(yè)執(zhí)照，安全生產(chǎn)許可證，具備以下資質(zhì)之一：
1.交通運輸主管部門頒發(fā)的橋梁專項養(yǎng)護乙級及以上資質(zhì)；
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注：投標(biāo)文件相應(yīng)位置應(yīng)附企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本（全本）的復(fù)印件（并加蓋單位章）、施工資質(zhì)證書的復(fù)印件（公路養(yǎng)護從業(yè)單位以《湖南省交通運輸廳關(guān)于下達2016年養(yǎng)護資質(zhì)從業(yè)單位資質(zhì)許可的通知》湘交函〔2017〕51號文件、《湖南省交通運輸廳關(guān)于公布湖南省2017年度公路養(yǎng)護資質(zhì)準(zhǔn)入認(rèn)定審查結(jié)果的通知》湘交函〔2018〕88號文件、《湖南省交通運輸廳關(guān)于公布湖南省2018年度公路養(yǎng)護資質(zhì)準(zhǔn)入認(rèn)定審查結(jié)果的通知》湘交函〔2018〕443號文件及《湖南省交通運輸廳關(guān)于公布湖南省2020年度公路養(yǎng)護資質(zhì)準(zhǔn)入認(rèn)定審查結(jié)果的通知》湘交函〔2021〕29號文件中的湖南省公路養(yǎng)護資質(zhì)企業(yè)名錄表為準(zhǔn)。）（并加蓋單位章）、安全生產(chǎn)許可證副本（全本）的復(fù)印件（并加蓋單位章）、基本賬戶開戶許可證的復(fù)印件（并加蓋單位章）。
附錄 2資格審查條件（財務(wù)很低要求）
財    務(wù)  要  求
1.投標(biāo)人的注冊資本金不少于3000萬元；
2.近三年經(jīng)審計的財務(wù)報表中年平均營業(yè)總收入不少于3000萬元人民幣；
3.最近一年營運資金（流動資產(chǎn)－流動負(fù)債）應(yīng)不少于1000萬元人民幣；
4.在近三年的經(jīng)審計的財務(wù)報表中至少要有二年是盈利的。
    
注：1、投標(biāo)人須提供近三個年度經(jīng)會計師事務(wù)所或者審計機構(gòu)審計的財務(wù)報表，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表和財務(wù)情況說明書的影印件，若財務(wù)報表由不同的會計師事務(wù)所或?qū)徲嫏C構(gòu)審計，則需分別提供。
   2、“財務(wù)狀況表”所列數(shù)據(jù)必須與附件中的數(shù)據(jù)相一致。
附錄 3資格審查條件（業(yè)績很低要求）
業(yè)    績  要  求
最近5年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯5年）獨立完成過：1個高速公路橋梁維修工程，且單個合同額在200萬元及以上。
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注：1、招標(biāo)人特別提醒：投標(biāo)人應(yīng)認(rèn)真對照其所投標(biāo)段的業(yè)績要求予以填報，確保相關(guān)信息資料真實、完整、準(zhǔn)確。
2、投標(biāo)人必須填寫《近年完成類似項目情況表》，表格應(yīng)填寫具體工程量信息滿足上表要求的若干類似工程項目，每張表格只填寫一個項目，并標(biāo)明序號（未在投標(biāo)文件中填報或多報的業(yè)績不作為評審依據(jù)）。
3、表后必須附與項目業(yè)主簽訂的合同協(xié)議書和業(yè)主出具的完工證明材料。如上述材料不能體現(xiàn)上表要求的業(yè)績時，還必須附業(yè)主出具的證明材料來補充說明。
4、如近年來，投標(biāo)人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件或其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。
5、投標(biāo)人須在《近年完成類似項目情況表》備注中說明投標(biāo)人承擔(dān)的具體施工任務(wù)，是獨立施工還是作為聯(lián)合體的牽頭人或成員單位、或分包人施工。
6、業(yè)績計算以項目交工驗收之日為截止日，須附項目交工驗收證明材料。
7、合同價格以合同簽訂價格為準(zhǔn)。
8、本招標(biāo)文件中專項工程包含養(yǎng)護中修或大修工程、預(yù)防性養(yǎng)護專項工程、橋梁病害處治維修專項工程，施工項目所簽訂合同(含續(xù)簽)在計算業(yè)績時只按一個合同計算，下同。
附錄 4資格審查條件（信譽很低要求）
信譽要求
投標(biāo)人不得存在以下情形：
（1）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位（即利益相關(guān)人），所有利益相關(guān)企業(yè)的投標(biāo)人參與投標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量超過該次招標(biāo)工程的標(biāo)段總數(shù)；
（2）被湖南省交通運輸廳評為最近年度D級、連續(xù)兩年（最近第二年和最近年）評為C級、連續(xù)三年（最近第三年～最近年）評為B級及以下信用等級；
（3）近三年（2019-2021）被省級及以上交通行政主管部門通報處罰的。

注：1.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”前附表附錄4和“投標(biāo)人須知”正文第1.4.4項規(guī)定，逐條說明其信譽情況。
2.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第3.5.4項的要求在“投標(biāo)人的信譽情況表”后附相關(guān)證明材料。
附錄 5 資格審查條件（項目經(jīng)理和項目總工很低要求）
人員 數(shù)量 資格要求 在崗要求
項目經(jīng)理 1 1.具有壹級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格（公路工程專業(yè)）、中級及以上職稱，省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的B類安全生產(chǎn)考核合格證書（編號為B類）；
2. 最近5年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯5年），至少擔(dān)任過一個高速公路（含橋梁專項維修）養(yǎng)護工程的項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理。 均無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標(biāo)后能夠從該項目撤離）
項目總工 1 1.具有公路或橋梁工程相關(guān)專業(yè)中級及以上職稱；省級及以上交通運輸部門核發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書（編號為B類）
2. 最近5年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯5年），至少擔(dān)任過一個高速公路（含橋梁專項維修）養(yǎng)護工程的項目總工或項目副總工。 

注：1、投標(biāo)人必須提供《擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表》，表后應(yīng)附身份證、職稱資格證書以及上表要求的其他相關(guān)證書（如建造師注冊證書、安全生產(chǎn)考核合格證書等）的復(fù)印件。以上人員均不得處于暫停執(zhí)業(yè)處罰期內(nèi)，且未被取消資格。在投標(biāo)文件正本中，所有證件均應(yīng)采用清晰彩色影印件。
2、未在投標(biāo)文件中填報的人員不作為評審依據(jù)。
3、評標(biāo)委員會在評審時將通過查詢交通運輸部公路水運工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員信息公共平臺對投標(biāo)人的主要人員的安全生產(chǎn)考核合格證書進行核查，具體有關(guān)要求詳見交安監(jiān)發(fā)[2016]65號。
附件2：評標(biāo)辦法
評標(biāo)辦法（技術(shù)評分很低標(biāo)價法）
評標(biāo)辦法前附表
   
條款號 條款名稱 評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn) 
1 評標(biāo)方法 評標(biāo)價相等時，評標(biāo)委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人：
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（2）被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先；
（3）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標(biāo)人優(yōu)先；
（4）當(dāng)商務(wù)和技術(shù)得分、投標(biāo)報價和最近1年信用等級都相同時，隨機搖號確定排序。 
2.1.1
2.1.3 形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn) 信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審標(biāo)準(zhǔn)：
（1）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨：
a.投標(biāo)函按照招標(biāo)文件規(guī)定填報了項目名稱、標(biāo)段號、補遺書編號（如 有)、工期、工程質(zhì)量要求及安全目標(biāo)；
b.投標(biāo)函附錄的所有數(shù)據(jù)均符合招標(biāo)文件規(guī)定；
c.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。
（2）投標(biāo)文件上法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定。
（3）投標(biāo)人按照招標(biāo)文件規(guī)定提供了投標(biāo)保證金：
a.投標(biāo)保證金金額符合招標(biāo)文件規(guī)定的金額，且投標(biāo)保證金有效期不少于投標(biāo)有效期；
b. 若投標(biāo)保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交，投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文 件截止時間之前，將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶轉(zhuǎn)入招標(biāo)人指定賬戶；
c. 若投標(biāo)保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標(biāo)文件要求，且在遞交投標(biāo)文件截止時間之前向招標(biāo)人提交了銀行保函原件。
（4）投標(biāo)人法定代表人的授權(quán)代理人簽署投標(biāo)文件的，需提交授權(quán)委托書，且授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)委托書上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。
（5）投標(biāo)人法定代表人親自簽署投標(biāo)文件的，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。
（6）投標(biāo)人如有分包計劃，符合招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第 1.11款規(guī)定，且按招標(biāo)文件第九章“投標(biāo)文件格式”的要求填寫了“擬分包項目情況表”。
（7）同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)文件，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。
（8）投標(biāo)文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報價的內(nèi)容。
（9）投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項目完成期限未超過招標(biāo)文件規(guī)定的時限。
（10）投標(biāo)文件對招標(biāo)文件的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。
（11）權(quán)利義務(wù)符合招標(biāo)文件規(guī)定：
 a.投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則，未提出新的風(fēng)險劃分辦法；
 b. 投標(biāo)人未增加發(fā)包人的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)；
 c. 投標(biāo)人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法；
 d. 投標(biāo)人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議；
 e. 投標(biāo)人在投標(biāo)活動中無欺詐行為；
 f. 投標(biāo)人未對合同條款有重要保留。
（12）投標(biāo)文件正、副本份數(shù)符合招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第3.7.4項規(guī)定。 
2.1.1
2.1.3 形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn) 第二信封(報價文件)評審標(biāo)準(zhǔn)：
（1）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨：
a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項目名稱、標(biāo)段號、補遺書編號（如 有)、投標(biāo)價（包括大寫金額和小寫金額）；
b.已標(biāo)價工程量清單說明文字與招標(biāo)文件規(guī)定一致，未進行實質(zhì)性修改和刪減；
c. 投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。
（2）投標(biāo)文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定。
（3）投標(biāo)報價或調(diào)價函中的報價未超過招標(biāo)文件設(shè)定的投標(biāo)限價。
（4）投標(biāo)報價或調(diào)價函中報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。
（5）同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)報價，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。
（6）投標(biāo)人若填寫工程量固化清單，填寫完畢的工程量固化清單未對工程量固化清單電子文件中的數(shù)據(jù)、格式和運算定義進行修改；工程量固化清單中的投標(biāo)報價和投標(biāo)函大寫金額報價一致。
（7）投標(biāo)文件正、副本份數(shù)符合招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第3.7.4項規(guī)定。
2.1.2 資格評審
標(biāo)準(zhǔn) （1）投標(biāo)人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和基本賬戶開戶許可證；  
（2）投標(biāo)人的資質(zhì)等級符合招標(biāo)文件規(guī)定；
（3）投標(biāo)人的財務(wù)狀況符合招標(biāo)文件規(guī)定；
（4）投標(biāo)人的類似項目業(yè)績符合招標(biāo)文件規(guī)定；
（4）投標(biāo)人的信譽符合招標(biāo)文件規(guī)定。
（5）投標(biāo)人的項目經(jīng)理和項目總工資格、在崗情況符合招標(biāo)文件規(guī)定；
（6）投標(biāo)人的其他要求符合招標(biāo)文件規(guī)定；
（7）投標(biāo)人不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形。
條款號 條款內(nèi)容 編列內(nèi)容
2.2.1 分值構(gòu)成
（總分100分） 信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評分分值構(gòu)成：
施工組織設(shè)計：35分
主要人員：25分
技術(shù)能力：0分
履約信譽：15分
業(yè)績：15分
財務(wù)：10分
2.2.3 第二個信封詳細評審標(biāo)準(zhǔn) 評標(biāo)價計算公式：
評標(biāo)價=投標(biāo)函文字報價
3.2.4 通過個信封詳細評審的投標(biāo)人數(shù)量 按照投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分由高到低排序，選擇前 3 名通過詳細評審。
條款號 條款內(nèi)容 各評分因素細分項 分值 評分標(biāo)準(zhǔn)
2.2.2
（1） 施工組織設(shè)計
（35分） 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 10分 滿足工程基本要求，得6分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項得10分。
  工期保證體系及保證措施 12分 滿足工程基本要求，得7.2分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項得12分。
  安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 8分 滿足工程基本要求，得4.8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項得8分。
  環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 5分 滿足工程基本要求，得3分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項得5分。
2.2.2（2） 主要人員
（25分） 項目經(jīng)理
任職資格與業(yè)績 15分 符合資格審查條件的得15分。
  項目總工
任職資格與業(yè)績 10分 符合資格審查條件的得10分。
2.2.2（3） 其他因素
（40分） 業(yè)績 15分 1、滿足資格審查條件（業(yè)績很低要求）得9分；
2、在此基礎(chǔ)上，每增加一項資格審查條件（業(yè)績很低要求）業(yè)績的加6分，最多加6分。
  財務(wù) 10分 滿足招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”附錄2財務(wù)很低要求的，得6分。
⑴    營運資本（流動資產(chǎn)-流動負(fù)債）在1000萬元的基礎(chǔ)上，每超過1000萬元（尾數(shù)不計）加1分，累計加分不超過2分；
⑵    近三年年平均營業(yè)總收入在3000萬元基礎(chǔ)上，每超過3000萬元（尾數(shù)不計）加 1分,累計加分不超過1分。
⑶近三年連續(xù)盈利加1分。否則不加分。
  履約信譽 15分 1、當(dāng)沒有下列情況的，得滿分15分。
若投標(biāo)文件遞交截止日前1年內(nèi)，因公路工程質(zhì)量、安全、履約或招投標(biāo)問題等原因被：
（1）交通運輸部通報批評一次的，扣5分/次；
（2）湖南省交通運輸廳通報批評一次的，扣4分/次；
同一事項同時被多個部門通報批評只按的扣分計算1次。如果扣完本項分值，可以從總分（100分）中扣。
需要補充的其他內(nèi)容：
條款號 條款內(nèi)容 編列內(nèi)容
3.9.3 評標(biāo)結(jié)果 增加3.9.3款如下
評標(biāo)報告應(yīng)當(dāng)載明下列內(nèi)容：
（一）招標(biāo)項目基本情況；
（二）評標(biāo)委員會成員名單；
（三）監(jiān)督人員名單；
（四）開標(biāo)記錄；
（五）符合要求的投標(biāo)人名單；
（六）否決的投標(biāo)人名單以及否決理由；
（七）串通投標(biāo)情形的評審情況說明；
（八）評分情況；
（九）經(jīng)評審的投標(biāo)人排序；
（十）中標(biāo)候選人名單；
（十一）澄清、說明事項紀(jì)要；
（十二）需要說明的其他事項；
（十三）評標(biāo)附表。
對評標(biāo)監(jiān)督人員或者招標(biāo)人代表干預(yù)正常評標(biāo)活動，以及對招標(biāo)投標(biāo)活動的其他不正當(dāng)言行，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告第（十二）項內(nèi)容中如實記錄。
除第（一）、（三）、（四）項內(nèi)容外，評標(biāo)委員會所有成員應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告上逐頁簽字。對評標(biāo)結(jié)果有不同意見的評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)以書面形式說明其不同意見和理由，評標(biāo)報告應(yīng)當(dāng)注明該不同意見。評標(biāo)委員會成員拒絕在評標(biāo)報告上簽字又不書面說明其不同意見和理由的，視為同意評標(biāo)結(jié)果。
3.9.4 評標(biāo)結(jié)果 增加3.9.4款：
評標(biāo)委員會對投標(biāo)文件進行評審后，因有效投標(biāo)不足3個使得投標(biāo)明顯缺乏競爭的,可以否決全部投標(biāo)。未否決全部投標(biāo)的，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由并推薦中標(biāo)候選人。
投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定采用雙信封形式密封的，通過信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標(biāo)人在3個以上的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的程序進行第二信封報價文件開標(biāo)；在對報價文件進行評審后，有效投標(biāo)不足3個的，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按照本條款規(guī)定執(zhí)行。
通過信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標(biāo)人少于3個的，評標(biāo)委員會可以否決全部投標(biāo)；未否決全部投標(biāo)的，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的程序進行第二信封報價文件開標(biāo)，但評標(biāo)委員會在進行報價文件評審時仍有權(quán)否決全部投標(biāo)；評標(biāo)委員會未在報價文件評審時否決全部投標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由并推薦中標(biāo)候選人。
4.0 重新招標(biāo) 增加4.0款：
依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，有下列情形之一的，招標(biāo)人在分析招標(biāo)失敗的原因并采取相應(yīng)措施后，應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)：
（1）投標(biāo)截止時間止，投標(biāo)人少于3個的；
（2）經(jīng)評標(biāo)委員會評審后所有投標(biāo)均被否決的；
（3）中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的。
重新招標(biāo)的，招標(biāo)文件和招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報告應(yīng)當(dāng)按規(guī)定重新報交通運輸主管部門備案。
重新招標(biāo)后投標(biāo)人仍少于3個或者所有投標(biāo)被否決的，屬于按照國家有關(guān)規(guī)定需要履行項目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，報經(jīng)項目審批、核準(zhǔn)部門批準(zhǔn)后可以不再進行招標(biāo)；其他項目可由招標(biāo)人自行決定不再進行招標(biāo)。
依照規(guī)定不再進行招標(biāo)的，招標(biāo)人可以邀請已提交投標(biāo)文件的投標(biāo)人進行談判，確定項目承擔(dān)單位，并將談判報告報對該項目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門備案。
[1]單位負(fù)責(zé)人，是指單位法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。
[2]控股，是指出資額（持股）占股本總額50%以上或雖不足50%，但依出資額或所持股份所享有的表決權(quán)已足以對股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的，或者國有企事業(yè)單位通過投資關(guān)系、協(xié)議或者其他安排，能夠?qū)嶋H支配公司行為的。
[3]管理，是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。


注：報 名 請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 登 記 表 。
聯(lián)系人：李 瑞
電話：17610398736
郵箱：17610398736@163.com
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