新建瑞金至梅州鐵路(江西段)工程第三方審價(jià)招標(biāo)

本招標(biāo)項(xiàng)目新建瑞金至梅州鐵路已由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建瑞金至梅州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1631號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、江西省財(cái)政資金和廣東省財(cái)政資金，招標(biāo)人為江西省鐵路發(fā)展有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的江西段工程第三方審價(jià)進(jìn)行招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
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新建瑞金至梅州鐵路起自贛龍鐵路瑞金站，經(jīng)江西省瑞金市、會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣、廣東省平遠(yuǎn)縣、梅州市，接入漳龍鐵路梅州站，正線全長(zhǎng)239公里，全線設(shè)20個(gè)車站（含13個(gè)預(yù)留車站），同步實(shí)施相關(guān)車站改造工程，其中：江西省境內(nèi)正線全長(zhǎng)165km。
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鐵路等級(jí):國(guó)鐵Ⅰ級(jí)。
正線數(shù)目:單線。
設(shè)計(jì)速度：160公里/小時(shí)。
最小曲線半徑：一般地段2000米（困難地段1600米）。
最大坡度：一般地段13‰。
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到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米。
閉塞方式：自動(dòng)車站間閉塞。
其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10098-2017）
規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力：客車13對(duì)/日，貨運(yùn)量144萬噸。
2.3工期安排：
建設(shè)工期：4.5年。
2.4招標(biāo)范圍
新建瑞金至梅州鐵路（江西段）材料價(jià)差、巖溶處理、變更設(shè)計(jì)等進(jìn)行全過程跟蹤審計(jì)和審價(jià)。按照約定時(shí)間完成審價(jià)工作，提出咨詢意見、審核意見，出具審價(jià)情況報(bào)告、工程竣工結(jié)算審核報(bào)告等。
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本次招標(biāo)共設(shè)1個(gè)標(biāo)段。
2.6資格審查及招標(biāo)方式
本次招標(biāo)采用資格后審方式，資格審查采用合格制。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人必須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位。
3.2投標(biāo)人近5年（2017年06月01日至投標(biāo)截止時(shí)間，以出具審核報(bào)告時(shí)間為準(zhǔn)），至少承接過一項(xiàng)已完成的100KM及以上鐵路工程項(xiàng)目審價(jià)。
3.3近3年（2019年06月01日至投標(biāo)截止時(shí)間）沒有受國(guó)家行政主管部門及行業(yè)主管部門予以行政處罰或禁入的記錄，在承擔(dān)有關(guān)審核工作中未出現(xiàn)重大審核質(zhì)量問題和不良記錄；潛在投標(biāo)人不得與本項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位存在行政隸屬關(guān)系或直接利益關(guān)系。
3.4派出的審價(jià)(審核)人員總?cè)藬?shù)不得少于5人，其中：注冊(cè)造價(jià)工程師不少于3人，且具有3年及以上從業(yè)經(jīng)驗(yàn)；審價(jià)負(fù)責(zé)人在近3年主持過國(guó)家大中型工程建設(shè)項(xiàng)目審價(jià)工作。
3.5本次招標(biāo)不標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2022年7月5日至2022年7月11日（北京時(shí)間）。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2022年7月27日9時(shí)30分。


友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092
郵箱：1094372637@qq.com
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