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北汽福田汽車股份有限公司皮卡制造資源招標(biāo)
所屬分類:獨家項目
所在地區(qū):濟南招標(biāo)
關(guān) 鍵 詞:卡
北汽福田汽車股份有限公司皮卡制造資源 正文內(nèi)容
北汽福田汽車股份有限公司皮卡制造資源招標(biāo)
(招標(biāo)編號:GGZB22-FT021
)項目所在地區(qū):北京市
1. 招標(biāo)條件
北汽福田汽車股份有限公司皮卡制造資源項目(招標(biāo)編號:GGZB22-FT021)已由北汽福田汽車股份有限公司批準(zhǔn)進行采購,采購單位為北汽福田汽車股份有限公司,項目交付地點為山東福田工廠,項目資金來自企業(yè)自籌,出資比例為 。本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進行公開招標(biāo)。
2. 本招標(biāo)項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 本招標(biāo)項目名稱:北汽福田汽車股份有限公司皮卡制造資源項目
2.2 招標(biāo)范圍:本次項目為“交鑰匙工程”。
合同包 1、合同包 2、合同包 3、合同包 4 與合同包 5 為對焊裝線進行優(yōu)化、改造,福田公司車身制造資源調(diào)整;合同包 6 為對車身輸送系統(tǒng)進行改造,提升車身存儲能力;合同包 7 為新制承載皮卡及貨箱的副滑橇,對 PVC 吊具進行適應(yīng)性改造,車型識別改造,轉(zhuǎn)運小車改造,新制車身及塑料件支具、副滑橇檢具。改造后涂裝車間的通過性,實現(xiàn)共線生產(chǎn);合同包 8 為負(fù)責(zé)北汽福田汽車股份有限公司皮卡制造資源改造項目總裝工藝裝備開發(fā),包括 PBS 線、底盤線、綜合線、內(nèi)飾線、動力分裝線、輪胎輸送線、空中工藝鋼構(gòu)、照明、風(fēng)扇、氣管路、分裝臺、檢測線等設(shè)備開發(fā),平面布置圖,設(shè)備基礎(chǔ)的方案設(shè)計、采購、制造、包裝、運輸、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)、量產(chǎn)過程、培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)等過程。
2.3 項目分包情況分包項目內(nèi)容
合同包 1 車身總成焊裝線改造項目
合同包 2 下車體總成、機艙總成焊裝線改造項目
合同包 3 前地板、后地板總成焊裝線改造項目
合同包 4 側(cè)圍總成、貨箱總成、滾邊島焊裝線改造項目
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合同包 6 車身調(diào)整線及車身輸送系統(tǒng)改造項目合
同包 7 涂裝適應(yīng)性改造項目
合同包 8 總裝機運線及檢測線項目
2.4 交付地點:山東福田工廠
2.5 資格審查方式:本項目采用資格后審
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3.1 投標(biāo)人須具備獨立法人資格,有健全的財務(wù)管理結(jié)算制度,完備的貨源組織或制造生產(chǎn)能力以及的技術(shù)力量和完善的服務(wù)體系資格條件,并具備承擔(dān)本招標(biāo)項目的相應(yīng)能力。
3.2 法定代表人或?qū)嶋H控制人為同一個人的兩個及兩個以上法人,母公司及其全資子公司、控股公司,不得同時參加本招標(biāo)項目投標(biāo)。
3.3 投標(biāo)人的法定代表人、授權(quán)人、股東、實際控制人及利害關(guān)系人等與招標(biāo)人在職副經(jīng)理級及以上人員以及招標(biāo)部門相關(guān)人員無直系親屬關(guān)系和鐘經(jīng)濟關(guān)系。
3.4 投標(biāo)人不存在下列情形:
①被責(zé)令停業(yè)的;
②被暫?;蛉∠稑?biāo)資格的;
③財產(chǎn)被接管或凍結(jié)的;
④在最近三年內(nèi)有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約或重大質(zhì)量問題的;
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⑥重大兼并與重組(購買、出售資產(chǎn)的金額達(dá)到總資產(chǎn) 50%的,構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。)、重大法務(wù)糾紛(涉案金額超過 5000 萬元人民幣的)、面臨停產(chǎn)破產(chǎn)的。
3.5 合同包 1 為:投標(biāo)方應(yīng)提供自 2017 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間,其獨立承攬過以銜一類型的項目的證明(合同證明及技術(shù)協(xié)議相關(guān)證明):
①獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線主線新建項目 1 個;
②獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線包含主線的改造調(diào)試項目 2 個(因增加車型或產(chǎn)能提升而進行的生產(chǎn)線和機器人調(diào)試);
③獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線包含主線的搬遷項目 2 個。
合同包 2 為:投標(biāo)方應(yīng)提供自 2017 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間,其獨立承攬過以銜一類型的項目的證明(合同證明及技術(shù)協(xié)議相關(guān)證明):
①獨立承攬 10JPH 及以上,15臺及以上機器人白車身焊裝線主線或下車體線新建項目 1 個;
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③獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線包含主線或下車體線搬遷項目 2 個。
合同包 3 為:投標(biāo)方應(yīng)提供自 2017 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間,其獨立承攬過以銜一類型的項目的證明(合同證明及技術(shù)協(xié)議相關(guān)證明):
①獨立承攬 10JPH 及以上,15臺及以上機器人白車身焊裝線主線或下車體線或地板線新建項目 1 個;
②獨立承攬 10JPH 及
以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線主線或下車體線或地板線改造調(diào)試項目 2 個(因增加車型或產(chǎn)能提升而進行的生產(chǎn)線和機器人調(diào)試);
③獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線搬遷項目 2 個。
合同包 4 為:投標(biāo)方應(yīng)提供自 2017 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間,其獨立承攬過以銜一類型的項目的證明(合同證明及技術(shù)協(xié)議相關(guān)證明):
①獨立承攬 10JPH 及以上,15臺及以上機器人白車身焊裝線主線或下車體線或地板線或側(cè)圍線或滾邊島新建項目 1 個;
②獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線主線或下車體線或地板線或側(cè)圍線或滾邊島改造調(diào)試項目 2 個(因增加車型或產(chǎn)能提升而進行的生產(chǎn)線和機器人調(diào)試);
③獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線搬遷項目 2 個。
合同包 5 為:投標(biāo)方應(yīng)提供自 2017 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間,其獨立承攬過以銜一類型的項目的證明(合同證明及技術(shù)協(xié)議相關(guān)證明):
①獨立承攬 10JPH 及以上,15臺及以上機器人白車身焊裝線 EMS 或 FDS 輸送系統(tǒng)新建項目 1 個;
②獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線 EMS 或 FDS 輸送系統(tǒng)改造調(diào)試項目 2 個(因增加車型或產(chǎn)能提升而進行的生產(chǎn)線調(diào)試);
③獨立承攬 10JPH 及以上,15 臺及以上機器人白車身焊裝線搬遷項目 2 個。
合同包 6 為:投標(biāo)方應(yīng)提供自 2019 年 6 月 30 日至 2022 年 6 月 30 日期間其獨立新建過 2 個及以上國內(nèi)外大型汽車制造商白車身輸送系統(tǒng)(WBS)項目的證明(合同證明及技術(shù)協(xié)議相關(guān)證明)
合同包 7 為:投標(biāo)方應(yīng)提供自 2019 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間有類似同等規(guī)模的整車涂裝行業(yè)輸送系統(tǒng)實施案例。
合同包 8 為:投標(biāo)方應(yīng)提供自 2017 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間,有類似同等規(guī)模的機運線建設(shè)改造項目的國內(nèi)汽車企業(yè)實施經(jīng)驗。
3.6 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者,按如下時間購買標(biāo)書:2022 年 7 月 8 日至 2022 年 7 月 24 日,每日上午 9:00 時至 11:30 時,下午 13:30 時至 17:00 時持法定代表人明或經(jīng)辦人的明及授權(quán)委托書購買招標(biāo)文件。
4.2 招標(biāo)文件每合同包每套售價 400.00 元,不退。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)2022 年 7 月 28 日 9:30 時。
5.2 逾期送達(dá)的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
注:報 名 請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
聯(lián)系人:李 瑞
電話:17610398736
郵箱:17610398736@163.com
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