南寧市新增互通立交及配套工程項目建議書、工可、勘察設計及其前期專項研究工作招標

1．招標條件

南寧市新增互通立交及配套工程項目已由南寧市人民政府批準建設。項目業(yè)主為廣西交通投資集團有限公司，建設資金來自財政資金。招標人為廣西高速公路投資有限公司，項目已具備招標條件，招標文件已經(jīng)南寧市交通運輸局核備，現(xiàn)對本項目項目建議書、工可、勘察設計及其前期專項研究工作進行招標。

2．項目概況與招標范圍

2.1建設規(guī)模和技術標準：
本次招標的8處互通項目概況如下：
（1）伶俐西互通為泉南高速與東部產(chǎn)業(yè)新城“江南6號路”（規(guī)劃）交叉節(jié)點。項目位于青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)現(xiàn)狀伶俐互通西側約6公里處，伶俐西互通采用單喇叭立交上跨泉南高速，互通落地匝道接江南6號路（規(guī)劃），總投資約3.3億元。
（2）武鳴高新大道互通為廣西—東盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)至高新區(qū)公路（規(guī)劃）與外環(huán)高速公路交叉節(jié)點。項目位于現(xiàn)狀石埠北互通東側5.5公里，擬建安福路互通西側6.8公里。武鳴高新大道互通采用T型立交上跨外環(huán)高速公路，互通落地匝道接廣西—東盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)至高新區(qū)公路（規(guī)劃），總投資約5.23億元。
（3）安福互通為南寧市繞城高速與安福路（規(guī)劃）交叉節(jié)點。項目位于武鳴高新大道互通東側6.8公里，安吉互通西側3.3公里。安福互通采用單喇叭立交上跨外環(huán)高速公路，互通落地匝道接新際路（已建成）以及安福路（規(guī)劃），總投資約5.03億元。
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（5）長虹互通為南寧市繞城高速與長虹東路（設計）交叉節(jié)點。項目位于興寧區(qū)。長虹互通采用單喇叭立交上跨外環(huán)高速公路，互通落地匝道接長虹東路（已完成施工圖設計），本互通節(jié)點總投資約3.19億元。
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（7）物流基地東互通為南寧市繞城高速與龍崗大道（規(guī)劃）交叉節(jié)點。項目位于邕寧區(qū)。物流基地東互通采用梨形立交上跨外環(huán)高速公路，互通落地匝道接龍崗大道延長線（規(guī)劃），總投資約3.32億元。
（8）華興互通為南寧市繞城高速與華興路延長線（規(guī)劃）交叉節(jié)點。項目位于良慶區(qū)。物流基地東互通采用T型互通上跨外環(huán)高速公路并設置單喇叭立交落地接華興路延長線（規(guī)劃），總投資約6.28億元。
2.2本次南寧市新增互通立交及配套工程項目工可、勘察設計及其前期專項研究工作招標分1個標段，招標范圍如下：

標段
互通名稱
里程數(shù)（Km）
招標范圍

/
伶俐西互通
3.83Km
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2.標段范圍內(nèi)的總體設計、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設施、環(huán)境保護與景觀綠化設計、交通工程及沿線設施以及其他工程等一階段勘察設計；
具體詳見工作內(nèi)容。

武鳴高新大道互通
4.099Km

安?；ネ?br />3.716Km

三塘北互通
2.98Km

長虹互通
3.003Km

臨仙互通
4.027Km

物流基地東互通
3.121Km

華興互通
7.318Km
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本項目工作內(nèi)容包括：（1）項目建議書、工可及前期專項研究：包括完成項目建議書、工程可行性研究報告、用地預審與項目選址意見書辦理（含基本農(nóng)田補劃、國土空間銜接方案、用地踏勘、選址論證等審批所需子項）、社會穩(wěn)定風險分析（含報告編制、評估）、環(huán)境影響評價報告、水土保持報告、地質(zhì)災害評估、壓覆礦評估（含查詢、報告編制、評估）、路線穿越風景名勝區(qū)（或自然保護區(qū)或地質(zhì)公園或濕地公園或森林公園）專題、航道通航條件影響評價（包括橋區(qū)通航范圍測量）、防洪（行洪）評價(跨大江、大河)、防洪（行洪）評價(跨一般性、地區(qū)性河流)、林地可行性研究報告及砍伐證辦理、地震安全性評價、文物調(diào)查、臨時用地土地復墾方案、項目建設占用耕地耕作層剝離方案、耕地占補平衡方案、國土空間銜接方案及基本農(nóng)田補劃調(diào)整（含數(shù)據(jù)包更新）、勘測定界、用地報批、安全預評價、安全條件論證、路線穿越及跨越鐵路方案研究、路線穿越及跨越鐵路安全評估（如有）、交通安全性評價、安全性評價等所有前期專項研究的編制、評審、報批服務工作。
（2）勘察設計內(nèi)容包括：①施工圖勘察設計；②工程概預算（含工程量清單）；③分標段（施工標段）施工圖設計、分標段（施工標段）施工圖預算及工程量清單、補充技術規(guī)范；④配合發(fā)包人進行前一階段咨詢工作（專題）審批所需相關工作、配合項目報獎（若有）；⑤調(diào)概報告（若有）；⑥房屋建筑、外接電（水）、交通組織設計、景觀綠化等專項設計列入設計內(nèi)容；⑦配合項目宣傳資料制作；⑧配合發(fā)包人開展設計文件內(nèi)部評審；⑨后續(xù)服務等；通信（訊）設施遷改、電力設施遷改專項設計；⑩環(huán)境影響評價、水土保持、地質(zhì)災害危險性評估、壓覆礦產(chǎn)資源評估、地震安全性評價、使用林地可行性研究、土地復墾方案（含表土剝離<如有>）、項目風險評估、交通安全性評價、安全預評價等前置要件專題的編制、評審、報批手續(xù)。

3．投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人具有有效營業(yè)執(zhí)照，具有獨立法人資格，投標人須同時具備以下資質(zhì)：
（1）工程勘察綜合類甲級資質(zhì)或工程勘察(巖土工程、工程測量）專業(yè)甲級資質(zhì)；
（2）工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)設計甲級資質(zhì)或公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)設計甲級資質(zhì)；
（3）通過全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺工程咨詢單位名錄備案且專業(yè)為公路專業(yè)。
并具有類似工程勘察設計經(jīng)驗，在人員組成結構等方面均能滿足本招標項目勘察設計要求。
投標人如具備公路工程設計資質(zhì)的，應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程設計資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)相符。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3其他
3.3.1投標人應滿足以下業(yè)績要求：
（1）自2017年（初步設計或施工圖設計批復時間在2017年1月1日后）起，投標人作為獨立設計人：
①在國內(nèi)成功完成過1條里程30公里及以上的新建或改擴建高速公路主體工程設計（主體工程設計指設計內(nèi)容包含路線、路基、路面、橋涵、互通立交等，下同）；
②在國內(nèi)成功完成過1條里程30公里及以上新建或改擴建高速公路交通工程及沿線設施設計（交通工程及沿線設施設計指設計內(nèi)容包含通信、監(jiān)控、收費、供電照明系統(tǒng)工程及房建工程）；
注：上述業(yè)績要求在2017年1月1日之后獲得初步設計或施工圖設計批復，為有效業(yè)績，否則不予認可。若同一勘察設計項目業(yè)績中既包含主體工程又包含交通工程及沿線設施施工圖設計的，可視為同時滿足上述第①和第②個條件的業(yè)績。
（2）自2017年1月1日起（批復或評審意見時間在2017年1月1日后），投標人作為獨立承包人，成功完成過1條里程30公里及以上的新建或改擴建高速公路工程可行性研究報告或項目建議書的編制。
3.3.2投標人擬投入的主要人員應滿足以下要求：
（1）項目負責人（1人），須具有高級工程師職稱、具有15年以上（含15年）高速公路勘察設計或工程可行性研究報告編制或項目建議書編制工作經(jīng)驗。
業(yè)績要求須同時滿足以下兩點：
①擔任過1個里程在30公里及以上新建或改擴建高速公路勘察設計的項目負責人或技術負責人或項目總審定等同類職務。
②擔任過1個里程30公里及以上新建或改擴建高速公路工程可行性研究報告或項目建議書編制的項目負責人。
3.4單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.5對在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人或重大稅收違法失信主體的投標人，不得參加投標。招標人有權核查投標人信用情況，若在評標階段通過“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）查詢發(fā)現(xiàn)被列入失信被執(zhí)行人或重大稅收違法失信主體的投標人，其投標將被否決；若在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)中標候選人存在前述情況的，招標人將取消其中標資格。

4．技術成果經(jīng)濟補償

本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經(jīng)濟補償。給予經(jīng)濟補償?shù)模袠巳藢慈缦聵藴手Ц督?jīng)濟補償費：/。

5．招標文件的獲取

請于2022年12月21日00：00時至2022年12月28日24：00時（北京時間，下同），下載。



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聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092
郵箱：1094372637@qq.com
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