南寧市新增互通立交及配套工程項(xiàng)目建議書、工可、勘察設(shè)計(jì)及其前期專項(xiàng)研究工作招標(biāo)

1．招標(biāo)條件

南寧市新增互通立交及配套工程項(xiàng)目已由南寧市人民政府批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為廣西交通投資集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自財(cái)政資金。招標(biāo)人為廣西高速公路投資有限公司，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，招標(biāo)文件已經(jīng)南寧市交通運(yùn)輸局核備，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目項(xiàng)目建議書、工可、勘察設(shè)計(jì)及其前期專項(xiàng)研究工作進(jìn)行招標(biāo)。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
本次招標(biāo)的8處互通項(xiàng)目概況如下：
（1）伶俐西互通為泉南高速與東部產(chǎn)業(yè)新城“江南6號(hào)路”（規(guī)劃）交叉節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目位于青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)現(xiàn)狀伶俐互通西側(cè)約6公里處，伶俐西互通采用單喇叭立交上跨泉南高速，互通落地匝道接江南6號(hào)路（規(guī)劃），總投資約3.3億元。
（2）武鳴高新大道互通為廣西—東盟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)至高新區(qū)公路（規(guī)劃）與外環(huán)高速公路交叉節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目位于現(xiàn)狀石埠北互通東側(cè)5.5公里，擬建安福路互通西側(cè)6.8公里。武鳴高新大道互通采用T型立交上跨外環(huán)高速公路，互通落地匝道接廣西—東盟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)至高新區(qū)公路（規(guī)劃），總投資約5.23億元。
（3）安?；ネ槟蠈幨欣@城高速與安福路（規(guī)劃）交叉節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目位于武鳴高新大道互通東側(cè)6.8公里，安吉互通西側(cè)3.3公里。安?；ネú捎脝卫攘⒔簧峡缤猸h(huán)高速公路，互通落地匝道接新際路（已建成）以及安福路（規(guī)劃），總投資約5.03億元。
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（5）長虹互通為南寧市繞城高速與長虹東路（設(shè)計(jì)）交叉節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目位于興寧區(qū)。長虹互通采用單喇叭立交上跨外環(huán)高速公路，互通落地匝道接長虹東路（已完成施工圖設(shè)計(jì)），本互通節(jié)點(diǎn)總投資約3.19億元。
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（7）物流基地東互通為南寧市繞城高速與龍崗大道（規(guī)劃）交叉節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目位于邕寧區(qū)。物流基地東互通采用梨形立交上跨外環(huán)高速公路，互通落地匝道接龍崗大道延長線（規(guī)劃），總投資約3.32億元。
（8）華興互通為南寧市繞城高速與華興路延長線（規(guī)劃）交叉節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目位于良慶區(qū)。物流基地東互通采用T型互通上跨外環(huán)高速公路并設(shè)置單喇叭立交落地接華興路延長線（規(guī)劃），總投資約6.28億元。
2.2本次南寧市新增互通立交及配套工程項(xiàng)目工可、勘察設(shè)計(jì)及其前期專項(xiàng)研究工作招標(biāo)分1個(gè)標(biāo)段，招標(biāo)范圍如下：

標(biāo)段
互通名稱
里程數(shù)（Km）
招標(biāo)范圍

/
伶俐西互通
3.83Km
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2.標(biāo)段范圍內(nèi)的總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀綠化設(shè)計(jì)、交通工程及沿線設(shè)施以及其他工程等一階段勘察設(shè)計(jì)；
具體詳見工作內(nèi)容。

武鳴高新大道互通
4.099Km

安福互通
3.716Km

三塘北互通
2.98Km

長虹互通
3.003Km

臨仙互通
4.027Km

物流基地東互通
3.121Km

華興互通
7.318Km
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本項(xiàng)目工作內(nèi)容包括：（1）項(xiàng)目建議書、工可及前期專項(xiàng)研究：包括完成項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告、用地預(yù)審與項(xiàng)目選址意見書辦理（含基本農(nóng)田補(bǔ)劃、國土空間銜接方案、用地踏勘、選址論證等審批所需子項(xiàng)）、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析（含報(bào)告編制、評(píng)估）、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告、水土保持報(bào)告、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、壓覆礦評(píng)估（含查詢、報(bào)告編制、評(píng)估）、路線穿越風(fēng)景名勝區(qū)（或自然保護(hù)區(qū)或地質(zhì)公園或濕地公園或森林公園）專題、航道通航條件影響評(píng)價(jià)（包括橋區(qū)通航范圍測量）、防洪（行洪）評(píng)價(jià)(跨大江、大河)、防洪（行洪）評(píng)價(jià)(跨一般性、地區(qū)性河流)、林地可行性研究報(bào)告及砍伐證辦理、地震安全性評(píng)價(jià)、文物調(diào)查、臨時(shí)用地土地復(fù)墾方案、項(xiàng)目建設(shè)占用耕地耕作層剝離方案、耕地占補(bǔ)平衡方案、國土空間銜接方案及基本農(nóng)田補(bǔ)劃調(diào)整（含數(shù)據(jù)包更新）、勘測定界、用地報(bào)批、安全預(yù)評(píng)價(jià)、安全條件論證、路線穿越及跨越鐵路方案研究、路線穿越及跨越鐵路安全評(píng)估（如有）、交通安全性評(píng)價(jià)、安全性評(píng)價(jià)等所有前期專項(xiàng)研究的編制、評(píng)審、報(bào)批服務(wù)工作。
（2）勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：①施工圖勘察設(shè)計(jì)；②工程概預(yù)算（含工程量清單）；③分標(biāo)段（施工標(biāo)段）施工圖設(shè)計(jì)、分標(biāo)段（施工標(biāo)段）施工圖預(yù)算及工程量清單、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范；④配合發(fā)包人進(jìn)行前一階段咨詢工作（專題）審批所需相關(guān)工作、配合項(xiàng)目報(bào)獎(jiǎng)（若有）；⑤調(diào)概報(bào)告（若有）；⑥房屋建筑、外接電（水）、交通組織設(shè)計(jì)、景觀綠化等專項(xiàng)設(shè)計(jì)列入設(shè)計(jì)內(nèi)容；⑦配合項(xiàng)目宣傳資料制作；⑧配合發(fā)包人開展設(shè)計(jì)文件內(nèi)部評(píng)審；⑨后續(xù)服務(wù)等；通信（訊）設(shè)施遷改、電力設(shè)施遷改專項(xiàng)設(shè)計(jì)；⑩環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、壓覆礦產(chǎn)資源評(píng)估、地震安全性評(píng)價(jià)、使用林地可行性研究、土地復(fù)墾方案（含表土剝離<如有>）、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、交通安全性評(píng)價(jià)、安全預(yù)評(píng)價(jià)等前置要件專題的編制、評(píng)審、報(bào)批手續(xù)。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具有有效營業(yè)執(zhí)照，具有獨(dú)立法人資格，投標(biāo)人須同時(shí)具備以下資質(zhì)：
（1）工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)或工程勘察(巖土工程、工程測量）專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)；
（2）工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)或公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)；
（3）通過全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)工程咨詢單位名錄備案且專業(yè)為公路專業(yè)。
并具有類似工程勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在人員組成結(jié)構(gòu)等方面均能滿足本招標(biāo)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)要求。
投標(biāo)人如具備公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)的，應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)相符。
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3其他
3.3.1投標(biāo)人應(yīng)滿足以下業(yè)績要求：
（1）自2017年（初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)時(shí)間在2017年1月1日后）起，投標(biāo)人作為獨(dú)立設(shè)計(jì)人：
①在國內(nèi)成功完成過1條里程30公里及以上的新建或改擴(kuò)建高速公路主體工程設(shè)計(jì)（主體工程設(shè)計(jì)指設(shè)計(jì)內(nèi)容包含路線、路基、路面、橋涵、互通立交等，下同）；
②在國內(nèi)成功完成過1條里程30公里及以上新建或改擴(kuò)建高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)（交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)指設(shè)計(jì)內(nèi)容包含通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)工程及房建工程）；
注：上述業(yè)績要求在2017年1月1日之后獲得初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，為有效業(yè)績，否則不予認(rèn)可。若同一勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目業(yè)績中既包含主體工程又包含交通工程及沿線設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)的，可視為同時(shí)滿足上述第①和第②個(gè)條件的業(yè)績。
（2）自2017年1月1日起（批復(fù)或評(píng)審意見時(shí)間在2017年1月1日后），投標(biāo)人作為獨(dú)立承包人，成功完成過1條里程30公里及以上的新建或改擴(kuò)建高速公路工程可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目建議書的編制。
3.3.2投標(biāo)人擬投入的主要人員應(yīng)滿足以下要求：
（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（1人），須具有高級(jí)工程師職稱、具有15年以上（含15年）高速公路勘察設(shè)計(jì)或工程可行性研究報(bào)告編制或項(xiàng)目建議書編制工作經(jīng)驗(yàn)。
業(yè)績要求須同時(shí)滿足以下兩點(diǎn)：
①擔(dān)任過1個(gè)里程在30公里及以上新建或改擴(kuò)建高速公路勘察設(shè)計(jì)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目總審定等同類職務(wù)。
②擔(dān)任過1個(gè)里程30公里及以上新建或改擴(kuò)建高速公路工程可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目建議書編制的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
3.4單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.5對(duì)在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人或重大稅收違法失信主體的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。招標(biāo)人有權(quán)核查投標(biāo)人信用情況，若在評(píng)標(biāo)階段通過“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）查詢發(fā)現(xiàn)被列入失信被執(zhí)行人或重大稅收違法失信主體的投標(biāo)人，其投標(biāo)將被否決；若在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)中標(biāo)候選人存在前述情況的，招標(biāo)人將取消其中標(biāo)資格。

4．技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

本次招標(biāo)對(duì)未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)模袠?biāo)人將按如下標(biāo)準(zhǔn)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi)：/。

5．招標(biāo)文件的獲取

請(qǐng)于2022年12月21日00：00時(shí)至2022年12月28日24：00時(shí)（北京時(shí)間，下同），下載。



友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092
郵箱：1094372637@qq.com
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