蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程工可及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目XFTLQ-SJ標(biāo)段勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)


1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程已由江蘇省人民政府以《省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》（蘇政發(fā)〔2023〕24號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來(lái)自部、省、市共同籌措，出資比例為100%，招標(biāo)人為鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)進(jìn)行招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
蘇南運(yùn)河是《江蘇省干線航道網(wǎng)（2017-2035）》中京杭運(yùn)河通道的一部分，根據(jù)《省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》（蘇政發(fā)〔2023〕24號(hào)）文件精神，現(xiàn)狀新豐滬寧鐵路橋跨越京杭運(yùn)河采用1-64m和2-38.4m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁跨越，不滿足通航的凈空尺度要求。新豐滬寧鐵路橋改建跨越京杭運(yùn)河航道具有極強(qiáng)的必要性和迫切性。
新豐滬寧鐵路線路從既有滬寧線里程K1233+000（下行線）進(jìn)行雙線電氣化鐵路改線，新豐滬寧鐵路橋改建工程擬改建線路長(zhǎng)度5km，擬新建主跨120m鋼桁梁跨越京杭運(yùn)河。新豐滬寧鐵路橋（新豐鎮(zhèn)段）航道里程樁號(hào)為12k+000～14k+100（新豐滬寧鐵路橋樁號(hào)為13K+265），航道里程為2.1km，需對(duì)鐵路橋上下游1km航道河底拓浚清淤、航道護(hù)岸加固。本項(xiàng)目投資匡算約8.9億元，其中工程費(fèi)用約7.8億元。
2.2招標(biāo)范圍
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（1）工程可行性研究工作：蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程工程可行性研究報(bào)告編制、送審工作，以及配合業(yè)主開(kāi)展相關(guān)專題研究工作。
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（4）勘察（測(cè)量）工作：完成工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，按規(guī)范要求所必需的勘察、測(cè)量工作，并通過(guò)發(fā)包人組織的專項(xiàng)審查。
（5）整體設(shè)計(jì)服務(wù)：a.做好全過(guò)程相關(guān)手續(xù)梳理、指導(dǎo)工作，并協(xié)助發(fā)包人進(jìn)行相關(guān)文件報(bào)批等服務(wù)；b.協(xié)助施工、監(jiān)理等招標(biāo)，施工期間派駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表（工程師及以上技術(shù)職稱），做好施工配合，完成必要的設(shè)計(jì)修改和變更；c.配合做好各階段工程驗(yàn)收、完成竣工圖編制以及協(xié)助發(fā)包人進(jìn)行后期管養(yǎng)等其他后續(xù)服務(wù)工作。d.全部設(shè)計(jì)階段、施工期服務(wù)階段均須派駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表提供服務(wù)，如擬派的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表不能滿足工程進(jìn)展要求的，應(yīng)無(wú)條件按照發(fā)包人要求增派或更換相應(yīng)人員。
2.3勘察設(shè)計(jì)周期初步安排
（1）工程可行性研究報(bào)告提交時(shí)間：簽訂合同后60天內(nèi)提交工程可行性研究報(bào)告，并具備報(bào)批條件；
（2）初步設(shè)計(jì)文件提交時(shí)間：工可通過(guò)審查后60天內(nèi)提交的初步設(shè)計(jì)文件、初步設(shè)計(jì)概算等相關(guān)資料，并具備報(bào)批條件（其中用地紅線圖應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目前期工作推進(jìn)要求及時(shí)提交）；
（3）施工圖設(shè)計(jì)文件提交時(shí)間：初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查后90天內(nèi)（具體時(shí)間應(yīng)根據(jù)招標(biāo)人確定的項(xiàng)目分階段實(shí)施進(jìn)度要求及時(shí)提交）提交施工圖設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、工程量清單和施工圖預(yù)算等全部資料文件，并具備報(bào)批條件；
（4）征地拆遷、勘察（測(cè)量）資料提交時(shí)間：滿足工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)度的要求；
（5）在此期間須根據(jù)發(fā)包人要求分批及時(shí)提交有關(guān)設(shè)計(jì)文件。
3.投標(biāo)人資格要求

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（1）投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體各方）為國(guó)內(nèi)獨(dú)立法人，持有有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，具有有效的基本賬戶開(kāi)戶許可證或基本存款賬戶的信息證明。
（2）投標(biāo)人應(yīng)具有下列①③，或②③的資質(zhì)；若以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，聯(lián)合體必須涵蓋下列①③，或②③的資質(zhì)；
①具有有效的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)證書；
②具有有效的工程設(shè)計(jì)鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級(jí)資質(zhì)證書；
③具有有效的工程勘察綜合類甲級(jí)或工程勘察專業(yè)類（至少包括巖土工程（勘察）、工程測(cè)量?jī)蓚€(gè)專業(yè)）甲級(jí)資質(zhì)證書。
3.2業(yè)績(jī)要求
投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體牽頭人）2013年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來(lái)，至少完成過(guò)主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程（或業(yè)績(jī)中包含主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程）的勘察設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)。
3.3信譽(yù)要求
（1）根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，按聯(lián)合體所有成員中最近一次信用等級(jí)較低的進(jìn)行評(píng)定）在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中最近一次（以投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間當(dāng)日為準(zhǔn)）的信用等級(jí)評(píng)價(jià)（設(shè)計(jì)類）為C級(jí)及以上級(jí)別，投標(biāo)人的信用等級(jí)以江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的為準(zhǔn)；在江蘇省無(wú)信用評(píng)價(jià)記錄且上年度無(wú)失信行為記錄的，其信用等級(jí)按暫定A處理。
（2）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為失信被執(zhí)行人。
（3）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體各方）未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
3.4項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求
投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)為高級(jí)工程師或其以上技術(shù)職稱；2013年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來(lái)，至少擔(dān)任過(guò)主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程（或業(yè)績(jī)中包含主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程）的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
3.5技術(shù)負(fù)責(zé)人要求
投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)為高級(jí)工程師或其以上技術(shù)職稱；2013年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來(lái)，至少擔(dān)任過(guò)主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程（或業(yè)績(jī)中包含主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程）的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。
3.6本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：
（1）聯(lián)合體各方按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；
（2）聯(lián)合體牽頭人必須是工程設(shè)計(jì)鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級(jí)資質(zhì)或工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)的單位，聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過(guò)2個(gè)；
（3）聯(lián)合體成員承擔(dān)同一專業(yè)工作的，按照資質(zhì)等級(jí)最低的成員確定資質(zhì)等級(jí)；
（4）聯(lián)合體各成員單位應(yīng)當(dāng)具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應(yīng)的資質(zhì)和能力；
（5）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)；
（6）聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實(shí)情況；
（7）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過(guò)程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。
3.7與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4.技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
本次招標(biāo)對(duì)未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?，招?biāo)人將按如下標(biāo)準(zhǔn)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi)/。
5.開(kāi)標(biāo)時(shí)間即投標(biāo)文件上傳的截止時(shí)間為：2023年7月25日9：30


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聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092
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