無錫至宜興高速公路雪堰樞紐至西塢樞紐段擴(kuò)建工程主體施工項(xiàng)目招標(biāo)

1．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目無錫至宜興高速公路雪堰樞紐至西塢樞紐段擴(kuò)建工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2021〕1033號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由江蘇省交通運(yùn)輸廳以蘇交建許字〔2023〕00173號(hào)批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為江蘇省交通工程建設(shè)局，建設(shè)資金已落實(shí)，項(xiàng)目出資比例為100%，招標(biāo)人為江蘇省交通工程建設(shè)局。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目總體概況
錫宜高速公路是蘇錫常都市圈重要的干線公路，連接無錫和宜興，也是江蘇省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中的“橫九”太倉至高淳高速通道的重要組成部分。項(xiàng)目2003年建成通車，原設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米。近年來，隨著交通量快速增長(zhǎng)、區(qū)域路網(wǎng)格局不斷完善，現(xiàn)有技術(shù)條件將無法滿足未來通行需求。加快實(shí)施無錫至宜興高速公路擴(kuò)建工程，對(duì)于提升高速公路網(wǎng)服務(wù)能力，保障路網(wǎng)運(yùn)行安全暢通，強(qiáng)化無錫、常州和宜興的聯(lián)系，提升環(huán)太湖地區(qū)交通條件，推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和蘇錫常都市圈的發(fā)展等具有重要意義。
本項(xiàng)目工程范圍起于與蘇錫常南部高速公路交叉的雪堰樞紐北側(cè)，經(jīng)常州市武進(jìn)區(qū)，宜興市，止于與寧杭高速公路交叉的西塢樞紐，路線全長(zhǎng)約35.735公里。全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路段路基寬度42米。全線原位擴(kuò)建雪堰樞紐、漕橋、萬石樞紐、屺亭、宜興西、西塢樞紐共6處互通式立交。原位擴(kuò)建宜興服務(wù)區(qū)（含加油站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)）1處。
2.2本次招標(biāo)項(xiàng)目概況
本次招標(biāo)項(xiàng)目為無錫至宜興高速公路雪堰樞紐至西塢樞紐段擴(kuò)建工程主體施工項(xiàng)目，共4個(gè)標(biāo)段，即XYK-1、XYK-2、XYK-3、XYK-5標(biāo)段。
①XYK-1標(biāo)段樁號(hào)范圍為K135+276.995~K142+000.000，長(zhǎng)6.723公里，主要工點(diǎn)：雪堰樞紐、漕橋互通；
②XYK-2標(biāo)段樁號(hào)范圍為K142+000.000~K149+000.000，長(zhǎng)7.000公里，主要工點(diǎn)：萬石樞紐；
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④XYK-5標(biāo)段樁號(hào)范圍為K162+140.000~K171+012.326，長(zhǎng)8.872公里，主要工點(diǎn)：宜興西互通、西氿大橋、西塢樞紐。
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招標(biāo)范圍為：各標(biāo)段樁號(hào)范圍內(nèi)的清表、橋梁加固與拆除、既有防護(hù)排水設(shè)施拆除、標(biāo)志牌及基礎(chǔ)拆除、隔離柵拆除及遷移、部分護(hù)欄拆除；路基土石方、地基處理、邊坡防護(hù)與排水（含急流槽）、橋涵（不含鋼結(jié)構(gòu)制造；XYK-1、XYK-2、XYK-3、XYK-5標(biāo)段梁板及橋面板（如有）的預(yù)制已含在XYK-HW-YZL1標(biāo)段）、橫向排水管接長(zhǎng)、分離式交叉的路基路面、改路改溝改渠；施工范圍內(nèi)的交通組織和臨時(shí)保通；房建區(qū)土方、互通區(qū)綠化地形整治土方；邊坡、邊溝內(nèi)外、互通區(qū)綠化施工；交通工程預(yù)留預(yù)埋設(shè)施；部分被交路的路基路面、交安等。
各標(biāo)段具體工作內(nèi)容見設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單，其中：
a、XYK-3標(biāo)段錫宜高速與新長(zhǎng)鐵路交叉處，錫宜高速上跨新長(zhǎng)鐵路立交橋部分聯(lián)由上海東華地方鐵路開發(fā)有限公司代建實(shí)施。其中該上跨橋1-4聯(lián)主體工程拆除及重建工作由XYK-3標(biāo)負(fù)責(zé)實(shí)施；該上跨橋5-10聯(lián)（樁號(hào)范圍K154+793.396-K155+554.796,共長(zhǎng)761.4m）主體工程（含耳墻、搭板）拆除重建工作由上海東華地方鐵路開發(fā)有限公司代建，不含橋面瀝青混凝土鋪裝、標(biāo)志標(biāo)線、橋梁毛勒縫、地方高壓燃?xì)夤芫€、熱力管線遷改等。
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水通專指給水，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工及養(yǎng)護(hù)用水條件；電通指施工用電接到施工現(xiàn)場(chǎng)并安裝好電表箱，具備表后接電施工條件；路通指場(chǎng)外道路已鋪到施工現(xiàn)場(chǎng)周圍入口處，滿足重載車輛出入條件；場(chǎng)地平整指擬建建筑物現(xiàn)場(chǎng)基本平整，無需機(jī)械平整，人工簡(jiǎn)單平整即可進(jìn)入施工狀態(tài)。
b、XYK-5標(biāo)段承擔(dān)XYK-4標(biāo)段樁號(hào)范圍內(nèi)3座橋梁的維修加固工程，主要維修加固措施包括內(nèi)邊板粘貼鋼板加固、內(nèi)邊板翼板增設(shè)滴水檐、梁體頂升、墩臺(tái)支座更換、混凝土表觀缺陷修復(fù)、裂縫修補(bǔ)等工作。
2.4計(jì)劃工期
受前期工作影響，本項(xiàng)目開工時(shí)間存在不確定因素。自合同簽訂至主體工程具備開工條件期間，承包人應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，編制施工組織設(shè)計(jì)，編制危大工程施工專項(xiàng)方案，根據(jù)需要合理配置進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備等，開展“三場(chǎng)一部”建設(shè)、便道便橋建設(shè)、梁板預(yù)制及部分路基備土工作。
施工準(zhǔn)備期：2023年11月至2024年1月31日。在此期間，承包人根據(jù)需要合理配置進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備等，完成“三場(chǎng)一部”建設(shè)、“路田分家”邊溝開挖、便道便橋建設(shè)以及原錫宜高速用地范圍內(nèi)部分路基橋梁施工，并至少完成15%總土方量的路基備土工作（投標(biāo)人報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)充分考慮在施工準(zhǔn)備期內(nèi)完成上述備土工作所需的臨時(shí)用地費(fèi)用，該費(fèi)用包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，不單獨(dú)計(jì)量支付）。
正式施工期：計(jì)劃約39個(gè)月。計(jì)劃于2024年2月1日正式施工，具體時(shí)間以發(fā)包人正式通知為準(zhǔn)。
缺陷責(zé)任期：24個(gè)月。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1企業(yè)要求
（1）資質(zhì)條件：
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b、投標(biāo)人（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體各方）應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
（2）業(yè)績(jī)條件：
2013年1月1日以來，投標(biāo)人（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體某一方）完成過高速公路工程（應(yīng)至少包含路基或橋梁工程）施工項(xiàng)目。
注：既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項(xiàng)目”。
（3）其他條件：
a、營業(yè)執(zhí)照
投標(biāo)人（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體各方）應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)法人證書。
b、安全生產(chǎn)許可證
投標(biāo)人（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體各方）具有省級(jí)或以上住建行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。
c、財(cái)務(wù)要求
良好。投標(biāo)人（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體各方）財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)按照《江蘇交通運(yùn)輸項(xiàng)目投標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)》規(guī)定進(jìn)行評(píng)審，在信息系統(tǒng)中生成“財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)參考得分”不得低于60分。
d、信譽(yù)要求（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體各方）
1）在最近一期江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用等級(jí)不得低于A（暫定）級(jí)（以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日等級(jí)為準(zhǔn)）；
2）在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）履約考核中不存在《江蘇省交通工程建設(shè)局工程項(xiàng)目履約考核管理辦法》規(guī)定的相關(guān)被限制投標(biāo)的情況：
①被評(píng)為“中”的單位，在其后半年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）或下一批招標(biāo)中（以時(shí)間長(zhǎng)者為準(zhǔn)），不得參加發(fā)包人組織招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
②同一合同段連續(xù)二期被評(píng)為“中”或同一期履約考核有二個(gè)或以上合同段被評(píng)為“中”的單位，在其后一年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）或下兩批招標(biāo)中（以時(shí)間長(zhǎng)者為準(zhǔn)，但不超過兩年），不得參加發(fā)包人組織招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)；
③被評(píng)為“差”的單位，在其后兩年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
3）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為失信被執(zhí)行人；
4）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
e、自2023年1月16日《省交通工程建設(shè)局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作及明確生產(chǎn)安全事故處罰措施的通知》（蘇交建質(zhì)〔2023〕9號(hào)）發(fā)布以來，投標(biāo)人（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體各方）在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）中不存在因現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生由應(yīng)急管理部門牽頭調(diào)查處理的人員傷亡事故而被限制投標(biāo)的情況：
1）發(fā)生致死1人事故的，自事故發(fā)生之日起1年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
2）發(fā)生致死2人事故的，自事故發(fā)生之日起2年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
3）發(fā)生致死3人及以上的較大生產(chǎn)安全事故的，自事故發(fā)生之日起3年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
4）發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的，自事故發(fā)生之日起5年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)。
3.2項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工條件：
（1）項(xiàng)目經(jīng)理（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體某一方）
a、資質(zhì)條件
1）具有中級(jí)或以上技術(shù)職稱；
2）具有住建行政主管部門頒發(fā)的公路工程一級(jí)建造師注冊(cè)證書；
3）具有省級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B類）。
b、業(yè)績(jī)條件
至少擔(dān)任過高速公路工程（應(yīng)至少包含路基或橋梁或隧道工程）施工項(xiàng)目的一任項(xiàng)目經(jīng)理或一任項(xiàng)目總工或三任項(xiàng)目副經(jīng)理。
注：既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項(xiàng)目”。
（2）項(xiàng)目總工（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體某一方）
a、資質(zhì)條件
1）具有副高級(jí)或以上技術(shù)職稱；
2）具有省級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B類）。
b、業(yè)績(jī)條件
至少擔(dān)任過高速公路工程（應(yīng)至少包含路基或橋梁或隧道工程）施工項(xiàng)目的一任項(xiàng)目總工或一任項(xiàng)目經(jīng)理或二任項(xiàng)目副經(jīng)理。
注：既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項(xiàng)目”。
（3）其他條件：
2018年1月1日以來，在招標(biāo)人建設(shè)管理的工程項(xiàng)目未按投標(biāo)承諾到崗、中途更換的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工均不得作為項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工投入到本次招標(biāo)項(xiàng)目中。
3.3其他要求：
（1）本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體所有成員總數(shù)量不得超過2家，以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的，聯(lián)合體各方均未再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在本項(xiàng)目中投標(biāo)；獨(dú)立參與投標(biāo)的，投標(biāo)人未同時(shí)參加聯(lián)合體在本項(xiàng)目中投標(biāo)。
（2）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
4．招標(biāo)文件的獲取
請(qǐng)于2023年10月23日18:00至2023年10月30日18:00，通過下載招標(biāo)文件。


友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。

聯(lián)系人：郝亮

手機(jī)：13146799092

郵箱：1094372637@qq.com