南網(wǎng)技術(shù)公司倉儲智能物資配送及智能交通管制研究項(xiàng)目招標(biāo)


一、項(xiàng)目信息
（一）項(xiàng)目名稱：南網(wǎng)技術(shù)公司倉儲智能物資配送及智能交通管制研究項(xiàng)目
（二）招標(biāo)人：廣州南網(wǎng)科研技術(shù)有限責(zé)任公司
（三）
（四）資金落實(shí)情況：已落實(shí)
（五）資金來源情況說明：自籌資金
（六）項(xiàng)目類別：服務(wù)類
（七）資格審查方式：資格后審
（八）服務(wù)周期：合同簽訂之日起至2025年3月30日止。
（九）成果交付：詳見技術(shù)文件
（十）報(bào)價(jià)方式：固定金額（總價(jià)）報(bào)價(jià)。報(bào)價(jià)不得高于最高限價(jià)，否則視為無效報(bào)價(jià)。本報(bào)價(jià)應(yīng)包括技術(shù)支持、培訓(xùn)等采購范圍內(nèi)的全部費(fèi)用。
（十一）結(jié)算方式：總價(jià)包干。
二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
（一）標(biāo)的清單及分包情況如下：

序號
標(biāo)的
最大中標(biāo)數(shù)量
標(biāo)包號
標(biāo)包名稱
最高限價(jià)（萬元）
是否特殊包
招標(biāo)文件收取費(fèi)用（元）
投標(biāo)保證金（元）

1
南網(wǎng)技術(shù)公司倉儲智能物資配送及智能交通管制研究項(xiàng)目
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南網(wǎng)技術(shù)公司倉儲智能物資配送及智能交通管制研究項(xiàng)目
125.00
否
/
不收取

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在倉庫周轉(zhuǎn)率不斷提升的背景下，倉儲作業(yè)的綜合效率還有待提高，倉庫作業(yè)及出入車輛的動態(tài)有序管控較難實(shí)現(xiàn)。一是倉庫管理者難以根據(jù)大量的物資進(jìn)出倉庫需求，快速合理的管理庫區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)出，并保障車輛及作業(yè)安全，各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接較差。二是缺乏智能有效監(jiān)控手段對各類物資裝卸貨完成情況，庫區(qū)內(nèi)停車空間情況，園區(qū)出入口情況等進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，難以確定倉庫外排隊(duì)等候時(shí)長。三是人工無法實(shí)現(xiàn)合理統(tǒng)籌最優(yōu)入園車輛輪候次序，且缺乏過程監(jiān)管。四是倉庫內(nèi)運(yùn)輸車輛、智能搬運(yùn)車，作業(yè)人員等同時(shí)作業(yè)互相干涉，缺乏有效的園內(nèi)交通調(diào)度，作業(yè)車輛不能遠(yuǎn)距離識別和避讓，影響倉庫運(yùn)作效率，存在事故隱患。五是目前倉儲物資配送方面缺乏有效的信息化支撐，配送的車輛調(diào)配環(huán)節(jié)溝通多是線下，且信息多不實(shí)時(shí)、不透明，導(dǎo)致配送效率低且無法預(yù)測、跟蹤配送儲備物資的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
現(xiàn)研發(fā)一套智能倉儲配送動態(tài)調(diào)配規(guī)則算法，結(jié)合倉庫運(yùn)作相關(guān)數(shù)據(jù)、運(yùn)力系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和地理信息，實(shí)現(xiàn)倉庫內(nèi)外車輛、人員、線路的最優(yōu)方案，實(shí)現(xiàn)智能車輛調(diào)配算法，智能識別避讓算法，智能倉儲配送算法，智能無人搬運(yùn)車輛(或機(jī)器人)可根據(jù)天氣情況調(diào)度，滿足配送任務(wù)過程數(shù)字化，支撐倉庫作業(yè)及配送的高效智能運(yùn)作，為后續(xù)優(yōu)化物資儲備方案和配送策略提供參考依據(jù)。
（三）招標(biāo)范圍：
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（2）智能識別避讓算法與應(yīng)用研究通過識別技術(shù)，結(jié)合空間信息和人工智能算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測自動作業(yè)車輛，預(yù)設(shè)運(yùn)行的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)是否存在阻礙物件，或正在移動對象將進(jìn)入預(yù)設(shè)通行區(qū)域，并且距離智能作業(yè)小車10米內(nèi)時(shí)，在園區(qū)空間地理位置信息發(fā)出警報(bào)，提醒管理人員存在風(fēng)險(xiǎn)，向作業(yè)小車發(fā)送預(yù)警信號，智能控制系統(tǒng)將暫停作業(yè)小車運(yùn)行或避讓至安全區(qū)域，或提醒危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人員回避。
（3）智能倉儲配送算法與應(yīng)用研究針對目前電網(wǎng)倉儲物資類型，物資尺寸，出貨量，配送可控區(qū)域等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、LBS、配載技術(shù)，配載線路算法，仿真驗(yàn)證算法，裝卸等技術(shù)，智能選擇物資配送所需要車輛型號，車輛數(shù)量，配送路線、配送方式、裝卸方式、人力配置等，并結(jié)合動態(tài)智能倉儲配送計(jì)劃的編排(根據(jù)天氣，路況，物資，時(shí)間等因素，實(shí)現(xiàn)倉儲配送信息化支撐，實(shí)現(xiàn)倉庫配送物資裝車模式、配送車輛、人員、線路的最優(yōu)方案研究。
（4）基于時(shí)空大數(shù)據(jù)的智能倉儲配送動態(tài)調(diào)配規(guī)則系統(tǒng)試制建立基于時(shí)空大數(shù)據(jù)的智能倉儲配送動態(tài)調(diào)配規(guī)則試制系統(tǒng)，結(jié)合運(yùn)力系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)和地理信息，開發(fā)一套配送車輛交通全景網(wǎng)絡(luò)，展示配送車輛行駛軌跡，利用系統(tǒng)的GIS地理位置信息，可視化展示，支撐儲備物資配送的配送運(yùn)作情況。同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，可應(yīng)用供應(yīng)鏈的配送、物流調(diào)度管理。
三、投標(biāo)人資格要求

1.通用資格：

通用資格要求

序號
內(nèi)容

1
投標(biāo)人為企業(yè)的，應(yīng)提供有效的營業(yè)執(zhí)照（海外及港澳臺企業(yè)如無營業(yè)執(zhí)照應(yīng)提供有效登記注冊證明文件；企業(yè)分支機(jī)構(gòu)應(yīng)同時(shí)提供總公司出具的項(xiàng)目授權(quán)）；投標(biāo)人為事業(yè)單位或社團(tuán)的，應(yīng)提供有效的事業(yè)單位法人證書或社團(tuán)法人證書；投標(biāo)人為非法人組織的，應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒發(fā)的執(zhí)業(yè)許可證明文件；投標(biāo)人為自然人的，應(yīng)提供有效的身份證明；

2
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加同一標(biāo)包的投標(biāo)；

3
投標(biāo)人被南方電網(wǎng)公司實(shí)施不接受投標(biāo)處理或市場禁入處理，且未解除處罰的。在處理期限內(nèi)尚未完成評標(biāo)的，作否決投標(biāo)處理，尚未發(fā)出中標(biāo)通知書或成交通知書的，作取消中標(biāo)或成交資格處理；

4
投標(biāo)人沒有被國家市場監(jiān)督管理機(jī)關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

5
投標(biāo)人沒有在“信用中國”網(wǎng)站列入失信被執(zhí)行人名單；

6
不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

2.專用資格：

專用資格要求

序號
內(nèi)容
關(guān)聯(lián)標(biāo)的/標(biāo)包/標(biāo)段

1
投標(biāo)人提供自2020年至今具有倉儲物流、供應(yīng)鏈專業(yè)相關(guān)智能化研究類項(xiàng)目業(yè)績；
南網(wǎng)技術(shù)公司倉儲智能物資配送及智能交通管制研究項(xiàng)目[南網(wǎng)技術(shù)公司倉儲智能物資配送及智能交通管制研究項(xiàng)目]

四、招標(biāo)文件的獲取
1.請于2023年11月13日20時(shí)00分00秒至2023年11月18日20時(shí)00分00秒(北京時(shí)間，下同)下載電子版招標(biāo)文件。


友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092
郵箱：1094372637@qq.com