江蘇南通港呂四港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道維護(hù)疏浚工程招標(biāo)


1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目南通港呂四港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道維護(hù)疏浚工程已批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來(lái)自財(cái)政撥款，項(xiàng)目出資比列為100%，招標(biāo)人為江蘇啟東呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，對(duì)南通港呂四港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道維護(hù)疏浚工程施工進(jìn)行招標(biāo)，本項(xiàng)目采用資格后審。
2.項(xiàng)目概況及招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
為滿(mǎn)足港區(qū)船舶進(jìn)出需求，保障港區(qū)航道通航要求，開(kāi)展南通港呂四港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道維護(hù)疏浚工程，根據(jù)港區(qū)近期到港船型情況，為了充分發(fā)揮航道效益，并合理控制維護(hù)成本，10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道本次維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)按滿(mǎn)足5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船乘潮單向通航，其中部分段為復(fù)式航道，同時(shí)滿(mǎn)足18.5萬(wàn)m3LNG船乘潮單向通航。疏浚范圍包括正常天氣下產(chǎn)生的回淤以及臺(tái)風(fēng)寒潮等惡劣天氣下可能產(chǎn)生的驟然回淤，在合同期內(nèi)除日常維護(hù)疏浚外必須能完成應(yīng)急性的疏浚要求。
本次維護(hù)性疏浚量總計(jì)為205萬(wàn)m3,疏浚土納泥區(qū)為南通呂四作業(yè)區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程臨時(shí)性海洋傾倒區(qū)——1＃傾倒區(qū)和2＃傾倒區(qū)，采用耙吸挖泥船結(jié)合“挖、運(yùn)、拋”工藝施工。
估算投資1.46億元。
2.2本次招標(biāo)范圍與內(nèi)容
本次招標(biāo)擬劃分為一個(gè)施工標(biāo)段，相應(yīng)招標(biāo)內(nèi)容及范圍如下：
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工程范圍自外海-18m深水區(qū)A點(diǎn)至呂四港區(qū)挖入式港池進(jìn)港支航道與主航道交點(diǎn)D點(diǎn)，共分為外段（AB段）、中段（BC段）、內(nèi)段(CD段）三段（具體維護(hù)疏浚量根據(jù)施工圖），航道總長(zhǎng)53.4km。
年維護(hù)疏浚方量約為205萬(wàn)m3，本次招標(biāo)按1年計(jì)算。
納泥區(qū)選址及泥土處理：1#傾倒區(qū)和2#傾倒區(qū)。
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2.3計(jì)劃工期：疏浚維護(hù)期為1年（工期為365日歷天）2024年2月至2025年2月，實(shí)際開(kāi)工時(shí)間、疏浚時(shí)間以業(yè)主頒發(fā)開(kāi)工令及工地指令為準(zhǔn)。
2.4質(zhì)量要求：按交通部最新頒發(fā)的《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)。
2.5安全目標(biāo)：落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和“平安工地”建設(shè)相關(guān)要求，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)無(wú)責(zé)任事故。
3.投標(biāo)人資格要求
(1)資質(zhì)要求：
a、投標(biāo)人必須是獨(dú)立的企業(yè)法人，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼信息已成功備案【以江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)備案生成的投標(biāo)報(bào)表（以下簡(jiǎn)稱(chēng)投標(biāo)報(bào)表）表1中的信息為準(zhǔn)】；具有有效的基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)許可證（或企業(yè)基本存款賬戶(hù)信息）（以投標(biāo)報(bào)表表1中的信息為準(zhǔn)）；
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c、具有有效的省級(jí)及以上建設(shè)行政主管部門(mén)核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》（以投標(biāo)報(bào)表表1中的信息為準(zhǔn)）；
(2)業(yè)績(jī)要求:
自2018年1月1日以來(lái)（以江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)備案生成的投標(biāo)報(bào)表中交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同金額不少于6000萬(wàn)元的沿海航道或江河入?？跇I(yè)績(jī)疏浚工程（主體工程為疏浚，且必須包含耙吸船施工）。
(3)信譽(yù)要求：
a、投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中信用等級(jí)評(píng)價(jià)（以施工單位類(lèi)別為準(zhǔn)，下同）為C級(jí)或以上級(jí)別（備案系統(tǒng)中信用評(píng)價(jià)與省廳門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公示的不一致的，以江蘇省交通廳建設(shè)管理處解釋為準(zhǔn)）；
b、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運(yùn)輸失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單”（黑名單）；
c、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單；
d、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
(5)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人要求：
a、項(xiàng)目經(jīng)理：
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注：《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于全面實(shí)行一級(jí)建造師電子注冊(cè)證書(shū)的通知》建辦市〔2021〕40號(hào)文件規(guī)定：自2022年1月1日起，一級(jí)建造師統(tǒng)一使用電子證書(shū)，紙質(zhì)注冊(cè)證書(shū)作廢；2022年1月1日起，一級(jí)建造師應(yīng)重新刻制執(zhí)業(yè)印章，并使用電子證書(shū)上的注冊(cè)編號(hào)（注冊(cè)編號(hào)的數(shù)字編碼是16位）。本項(xiàng)目投標(biāo)人擬投入項(xiàng)目經(jīng)理為一級(jí)建造師的，應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前更換好電子注冊(cè)證書(shū)，并在投標(biāo)截止時(shí)間前在江蘇省交通運(yùn)輸招標(biāo)投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中將項(xiàng)目經(jīng)理建造師電子注冊(cè)證書(shū)信息完成備案。
b、技術(shù)負(fù)責(zé)人：
投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人具有港口與航道專(zhuān)業(yè)工程師及以上技術(shù)職稱(chēng)；具有有效的省級(jí)及以上交通行政主管部門(mén)核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》（B類(lèi)證）（以投標(biāo)報(bào)表表3中的信息為準(zhǔn)）。
c、項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人均無(wú)在崗項(xiàng)目（無(wú)在崗項(xiàng)目是指目前未在其他項(xiàng)目上任職，或雖在其他項(xiàng)目上任職但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離）。投標(biāo)人在投標(biāo)文件中提供中標(biāo)后可以到崗的任職承諾書(shū)。
d、投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人須為投標(biāo)人正式職工,出具投標(biāo)人為其繳納的最近三個(gè)月（2023年9月~2023年11月或2023年10月~2023年12月）的社保繳費(fèi)證明[社保繳納證明材料需含繳費(fèi)起止時(shí)間、繳費(fèi)單位、繳費(fèi)人員姓名并由社保機(jī)構(gòu)加蓋繳費(fèi)證明專(zhuān)用章，社保機(jī)構(gòu)官網(wǎng)上打印件與線(xiàn)下的蓋章件具有同等效力，繳費(fèi)單位須與投標(biāo)人名稱(chēng)一致（投標(biāo)人下屬不具備獨(dú)立法人資格的分支機(jī)構(gòu)繳納的社保視為本單位）。若社保繳費(fèi)證明材料中體現(xiàn)繳費(fèi)類(lèi)別的，則至少包含養(yǎng)老保險(xiǎn)。]
若存在以下情形的，按照下列規(guī)定執(zhí)行：
因事業(yè)單位改制等原因保留事業(yè)單位身份，實(shí)際工作單位為企業(yè)，社會(huì)保險(xiǎn)由事業(yè)單位繳納的，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供擬委任的上述人員的身份所在事業(yè)單位或其上級(jí)主管單位、國(guó)資委、人社部門(mén)、事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組等單位出具的身份證明文件掃描件，并提供社保機(jī)構(gòu)出具的其身份所在事業(yè)單位為其繳納社保的社保繳費(fèi)證明（并加蓋繳費(fèi)證明專(zhuān)用章）掃描件，所提供證明材料不完整或無(wú)法證明其委托的的上述人員的身份來(lái)源的，投標(biāo)將被否決。
(6)自有設(shè)備要求：
a、投標(biāo)人需至少投入1艘自有且滿(mǎn)足以下條件的自航雙機(jī)雙槳自航耙吸式挖泥船：①艙容量4500立方米或以上，若船舶所有權(quán)證書(shū)未注明艙容量，則以船舶所有權(quán)證書(shū)發(fā)證部門(mén)或中國(guó)船級(jí)社（或其下屬機(jī)構(gòu)）或中國(guó)船檢局（或其下屬機(jī)構(gòu)）出具的證明文件為準(zhǔn)；②投標(biāo)人自有，即船舶所有權(quán)證書(shū)中的船舶所有權(quán)人名稱(chēng)與投標(biāo)人名稱(chēng)完全一致。上述證明文件均需提供原件掃描件。
注：①雙機(jī)雙槳是指船舶所有權(quán)證書(shū)內(nèi)登記項(xiàng)目頁(yè)中主機(jī)數(shù)目和推進(jìn)器數(shù)目均為“2”，或船舶檢驗(yàn)證書(shū)內(nèi)輪機(jī)部分中主機(jī)為2臺(tái)和推進(jìn)器為2個(gè)，如船舶所有權(quán)證書(shū)上主機(jī)及推進(jìn)器數(shù)目未有填寫(xiě)，則出具中國(guó)船級(jí)社（或中國(guó)船級(jí)社下屬的船舶檢驗(yàn)單位）開(kāi)具的證明文件證明其滿(mǎn)足雙機(jī)雙槳要求；投標(biāo)人使用的其它船只均應(yīng)符合行政主管部門(mén)要求及安全要求。②子公司的船舶設(shè)備可視為母公司自有，母公司的船舶設(shè)備不視為子公司自有，子公司之間的船舶設(shè)備相互不視為自有。需提供母子公司關(guān)系證明材料。
b、其他人員要求：
①投標(biāo)人要求配備2名測(cè)量工程師：具有測(cè)量工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師及以上技術(shù)職稱(chēng)；
②專(zhuān)職安全員配置要求：按照投標(biāo)價(jià)格每5000萬(wàn)元配置一名的要求進(jìn)行配置（如投標(biāo)價(jià)格低于5000萬(wàn)元需配置一名）。專(zhuān)職安全員須具有有效的省級(jí)及以上交通行政主管部門(mén)核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》（C類(lèi)證）。
(7)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
(8)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加本標(biāo)段的投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，其投標(biāo)均無(wú)效。
C、本項(xiàng)目因?yàn)楹降罏橥ê胶降?，為保證常年的通航水深和疏浚效率，投標(biāo)人須簽署承諾：
（一）及時(shí)響應(yīng)突發(fā)天氣的疏浚要求，在發(fā)生臺(tái)風(fēng)、寒潮等惡劣天氣后，中標(biāo)人接到業(yè)主通過(guò)監(jiān)理發(fā)出的指令后3天內(nèi)，需派遣相關(guān)疏浚船舶到達(dá)呂四（以AIS為準(zhǔn)），隨時(shí)投入可能需要的疏浚施工。不能按時(shí)到達(dá)的，每拖延一天在結(jié)算時(shí)扣除20萬(wàn)工程款。
（二）因?yàn)楹降罏橥ê胶降?，為保證常年的通航水深和疏浚效率，投標(biāo)人須簽署承諾：中標(biāo)后投入4500方以上耙吸船在呂四施工區(qū)域施工或前往拋泥區(qū)運(yùn)輸或在環(huán)抱式港池指定區(qū)域駐守，在開(kāi)工令簽發(fā)以后時(shí)間累計(jì)不少于120天（兩條船以上在時(shí)只計(jì)算一條船的時(shí)間），每少一天在結(jié)算時(shí)扣除20萬(wàn)工程款。在港池值守期間在業(yè)主指定區(qū)域內(nèi)停泊并配合業(yè)主對(duì)環(huán)抱式港池的管理。
4.招標(biāo)文件的獲取

5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間、開(kāi)標(biāo)時(shí)間）為2024年1月10日09：30


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