金寶線航道整治工程寶應(yīng)段勘察設(shè)計(jì)咨詢(xún)項(xiàng)目JBXBY-SJZX標(biāo)段招標(biāo)


1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目金寶線航道整治工程寶應(yīng)段已由江蘇省人民政府以《省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》（蘇政發(fā)〔2023〕24號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為揚(yáng)州市港航事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來(lái)自部、省、市共同籌措，出資比例為100%，招標(biāo)人為揚(yáng)州市港航事業(yè)發(fā)展中心。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)進(jìn)行招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
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本項(xiàng)目位于江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣，按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整治。航道整治里程約4.58km；改建南運(yùn)西船閘1座，建設(shè)規(guī)模為230×23×5.0(m)，新建節(jié)制閘1座，節(jié)制閘建設(shè)規(guī)模為5孔×8m，改建閘橋1座，即南運(yùn)西船閘交通橋。整治工程內(nèi)容包括航道工程、船閘工程（含節(jié)制閘、閘橋）、土方開(kāi)挖和疏浚以及航道標(biāo)志標(biāo)牌、信息化等附屬配套工程。
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設(shè)計(jì)咨詢(xún)工作要堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理”的基本原則，結(jié)合項(xiàng)目工可、設(shè)計(jì)工作實(shí)際要求，咨詢(xún)?nèi)藛T要與設(shè)計(jì)單位同步開(kāi)展工作，對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行全過(guò)程、全方位的獨(dú)立咨詢(xún)審查，咨詢(xún)審查內(nèi)容包括：金寶線航道整治工程寶應(yīng)段工程可行性研究的咨詢(xún)及代委評(píng)估審查工作；對(duì)征地拆遷專(zhuān)題報(bào)告（含征地拆遷費(fèi)用測(cè)算）進(jìn)行復(fù)核并提交書(shū)面專(zhuān)題咨詢(xún)意見(jiàn)；對(duì)設(shè)計(jì)方案的合理性、結(jié)構(gòu)安全性、可靠及耐久性、設(shè)計(jì)參數(shù)（包括基礎(chǔ)資料）、抗風(fēng)抗震、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定（含特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)核與驗(yàn)算）、計(jì)算圖式、安全儲(chǔ)備、材料設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、設(shè)計(jì)與施工方案的匹配性、環(huán)境保護(hù)、估算、概算等方面進(jìn)行核查；對(duì)勘察（測(cè)量）工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，對(duì)初勘、測(cè)量及設(shè)計(jì)中間成果及時(shí)提交書(shū)面專(zhuān)題咨詢(xún)意見(jiàn)，對(duì)設(shè)計(jì)文件預(yù)審稿提交咨詢(xún)報(bào)告，對(duì)設(shè)計(jì)文件報(bào)批稿的修改情況進(jìn)行跟蹤核查并提交書(shū)面專(zhuān)題咨詢(xún)意見(jiàn)；協(xié)助發(fā)包人加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)單位日常管理，對(duì)設(shè)計(jì)單位人員履約、出勤和工作進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，并及時(shí)匯總后上報(bào)發(fā)包人；確保設(shè)計(jì)文件達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，保證工程項(xiàng)目的可靠性、適用性和經(jīng)濟(jì)性，充分發(fā)揮工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的綜合效益。
2.3咨詢(xún)服務(wù)期
咨詢(xún)服務(wù)期為合同簽訂之日起，至初步設(shè)計(jì)文件批復(fù)為止。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)要求：
（1）投標(biāo)人為國(guó)內(nèi)獨(dú)立法人，持有有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(shū)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)具有下列①或②資質(zhì)；
①具有有效的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)證書(shū)；
②具有有效的水運(yùn)行業(yè)甲級(jí)或水運(yùn)行業(yè)（至少包括通航建筑工程、航道工程專(zhuān)業(yè)）專(zhuān)業(yè)甲級(jí)資質(zhì)證書(shū)。
3.2業(yè)績(jī)要求
投標(biāo)人2013年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來(lái)，至少完成過(guò)航道等級(jí)三級(jí)及以上船閘工程的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢(xún)業(yè)績(jī)（不含大中修）。
3.3信譽(yù)要求
（1）根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中最近一次（以投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間當(dāng)日為準(zhǔn)）的信用等級(jí)評(píng)價(jià)（設(shè)計(jì)類(lèi)）為C級(jí)及以上級(jí)別，投標(biāo)人的信用等級(jí)以江蘇省交通運(yùn)輸廳門(mén)戶網(wǎng)站最新公布的為準(zhǔn)；在江蘇省無(wú)信用評(píng)價(jià)記錄且上年度無(wú)失信行為記錄的，其信用等級(jí)按暫定A處理；
（2）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為失信被執(zhí)行人。
（3）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
3.4項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求
投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)為高級(jí)工程師或其以上技術(shù)職稱(chēng)；2013年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來(lái)，至少擔(dān)任過(guò)一任航道等級(jí)三級(jí)及以上船閘工程的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢(xún)項(xiàng)目（不含大中修）的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
3.5技術(shù)負(fù)責(zé)人要求
投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)為高級(jí)工程師或其以上技術(shù)職稱(chēng)；2013年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來(lái)，至少擔(dān)任過(guò)一任航道等級(jí)三級(jí)及以上船閘工程的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢(xún)項(xiàng)目（不含大中修）的技術(shù)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
3.6本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.7其他要求
與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4.招標(biāo)文件的獲取

本項(xiàng)目預(yù)約開(kāi)始時(shí)間：2023年12月26日14:00，預(yù)約截止時(shí)間：2024年1月3日17:30。


友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092
郵箱：1094372637@qq.com