關(guān)于西渝高鐵康渝段地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防與防治專項(xiàng)安全咨詢?cè)u(píng)估招標(biāo)



西渝高鐵康渝段地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防與防治專項(xiàng)安全咨詢?cè)u(píng)估
招標(biāo)編號(hào)：TF-2024-44
1.招標(biāo)條件
1.1.本招標(biāo)項(xiàng)目西渝高鐵康渝段地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防與防治專項(xiàng)安全咨詢?cè)u(píng)估已由國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)以發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕17號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為京昆高速鐵路西昆有限公司,項(xiàng)目出資比例為：100%,招標(biāo)人為京昆高速鐵路西昆有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。
本次招標(biāo)對(duì)投標(biāo)報(bào)名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標(biāo)申請(qǐng)人參加投標(biāo)。
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2.1項(xiàng)目概況西渝高鐵康渝段位于陜西省、重慶市、四川省境內(nèi)，線路由在建西康高鐵安康西站引出，經(jīng)嵐皋后穿大巴山進(jìn)入重慶市境內(nèi)，繼經(jīng)城口后進(jìn)入四川省境內(nèi)，經(jīng)宣漢、達(dá)州、大竹、廣安復(fù)入重慶市，后經(jīng)合川、北碚引入重慶樞紐重慶西站，同時(shí)新建本線經(jīng)開州至萬州連接線銜接渝萬高鐵。新建線路全長(zhǎng)538公里，其中安康西（不含）至北碚南（含）段新建線路449.27公里，樊噲（不含）至萬州北（不含）連接線新建線路88.99公里。正線橋梁270座-124公里，占正線長(zhǎng)度23%；正線隧道90座-354公里，占正線長(zhǎng)度66%；正線橋隧比89%。項(xiàng)目可研批復(fù)投資1237億元，建設(shè)工期6年。2.2招標(biāo)范圍：西渝高鐵康渝段地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防與防治專項(xiàng)安全咨詢?cè)u(píng)估。工點(diǎn)詳見附表1：西渝高鐵康渝段開展危巖落石安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表、附表2：西渝高鐵康渝段開展高邊坡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)咨詢?cè)u(píng)估工點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表。2.3招標(biāo)內(nèi)容：西渝高鐵康渝段地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防與防治專項(xiàng)安全咨詢?cè)u(píng)估的主要工作內(nèi)容:（1）開展28處危巖落石風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（詳見附表1）的前期勘察設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)性資料搜集、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及針對(duì)性量化調(diào)查、三維傾斜攝影和地形建模工作。（2）全程參與建設(shè)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)基礎(chǔ)性資料、量化調(diào)查成果及周邊環(huán)境影響因素等，開展所有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的全過程技術(shù)咨詢服務(wù)工作，對(duì)每個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的安全性、經(jīng)濟(jì)性及合理性，提出優(yōu)化或補(bǔ)強(qiáng)等合理化建議。（3）結(jié)合前期風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的量化調(diào)查結(jié)果和三維傾斜攝影建模工作成果，采取三維仿真模擬的方式，對(duì)危巖落石的運(yùn)動(dòng)軌跡、運(yùn)動(dòng)特性、沖擊響應(yīng)和上道情況進(jìn)行三維仿真分析。（4）后期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)開展風(fēng)險(xiǎn)后評(píng)估，針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)類型、已采用的風(fēng)險(xiǎn)措施，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的殘余風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化的概率分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率和危害程度兩方面因素判斷風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)程度，并對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的評(píng)價(jià)。（5）結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)和后期運(yùn)營(yíng)環(huán)境，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析后期工程加固措施的安全性、合理性與可實(shí)施性，研究其相應(yīng)防災(zāi)減災(zāi)措施，并提出相關(guān)意見和建議。（6）對(duì)施工單位承擔(dān)的23處路基高陡邊坡的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)工點(diǎn)（詳見附表2）工作進(jìn)行技術(shù)咨詢服務(wù)，主要包括監(jiān)測(cè)方案的技術(shù)審查、協(xié)助建設(shè)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)施檢查和技術(shù)咨詢，提出相關(guān)意見。（7）配合建設(shè)單位參與風(fēng)險(xiǎn)咨詢?cè)u(píng)估工點(diǎn)的后續(xù)驗(yàn)收工作。2.4工程服務(wù)期：與新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段建設(shè)同期。2.5標(biāo)段劃分：共劃分1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號(hào)：XYKYDZZX-1標(biāo)。
3.申請(qǐng)人資格要求
3.1.本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績(jī)、人員、儀器設(shè)備方面具有相應(yīng)的咨詢?cè)u(píng)估能力。（1）資質(zhì)要求：投標(biāo)人具有省級(jí)人民政府自然資源主管部門頒發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估和治理工程勘查設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，或者同時(shí)具有自然資源部（原國(guó)土資源部）頒發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害防治危險(xiǎn)性評(píng)估甲級(jí)、地質(zhì)災(zāi)害防治設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)。（2）業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人近五年（2019年12月至2024年12月，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）獨(dú)立承擔(dān)過（包含已完成或正在實(shí)施）一項(xiàng)設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)以合同為準(zhǔn)。（3）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須為本單位正式職工（提供社保機(jī)構(gòu)出具的投標(biāo)人為其繳納的近6個(gè)月參加社保有效證明材料），具有高級(jí)工程師及以上職稱，近5年內(nèi)至少擔(dān)任過（包含已完成或正在實(shí)施）一項(xiàng)設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估負(fù)責(zé)人。（4）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。但其全資子公司的人員和業(yè)績(jī)可以共用，并提供證明為全資子公司的證明文件。（5）投標(biāo)人具有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)，近三年無任何違法和重大違約行為，沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁，不曾在任何合同中違約或被逐或因投標(biāo)人違約而使任何合同被解除；與本招標(biāo)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、施工圖審核單位沒有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系。（6）投標(biāo)人不得串通作弊，不得有對(duì)招標(biāo)人施以影響有礙評(píng)標(biāo)結(jié)果公正的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有此類行為，所投標(biāo)書即視為廢標(biāo)。（7）招標(biāo)人一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有弄虛作假行為，則將該投標(biāo)書作廢。
3.2.投標(biāo)人不得存在下列情形之一：（1）在“信用中國(guó)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單；（2）在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要咨詢?nèi)藛T被列入國(guó)家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄；（5）投標(biāo)人處于國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)；（6）被納入國(guó)鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)；（7）投標(biāo)文件中所列主要咨詢?nèi)藛T處于國(guó)鐵集團(tuán)重大不良行為公布期；（8）其他情形：/。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1.凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2024年12月19日0時(shí)0分至2024年12月24日0時(shí)0分（北京時(shí)間，下同），…下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料電子版。
4.2.招標(biāo)文件每標(biāo)段售價(jià)零元（￥0元），售后不退。技術(shù)資料押金零元（￥0元）。



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