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關(guān)于成都軌道交通12號線一期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目招標(biāo)
所屬分類:采招實務(wù)
所在地區(qū):成都招標(biāo)
關(guān) 鍵 詞:水
關(guān)于成都軌道交通12號線一期工程可行 正文內(nèi)容
關(guān)于成都軌道交通12號線一期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目招標(biāo)
1.招標(biāo)條件
1.1本招標(biāo)項目成都軌道交通12號線一期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目已由四川省發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于同意成都市城市軌道交通12號線一期工程項目先行開展勘察設(shè)計招標(biāo)工作的函》(川發(fā)改法規(guī)函〔2024〕740號)同意先行開展勘察設(shè)計招標(biāo)工作,項目業(yè)主為成都軌道交通集團有限公司,項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進行招標(biāo)。
1.2本招標(biāo)項目招標(biāo)組織形式為自行招標(biāo)。
1.3本項目資格審查方式:資格后審。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1本項目建設(shè)地點:成都市
2.2工程概況:成都軌道交通12號線一期工程自郫都區(qū)普安站引出,經(jīng)高新西區(qū)、金牛區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū),止于舜和家園站,線路長33.83km,全為地下線,共設(shè)置車站27座,換乘站13座;設(shè)普安車輛基地1座,直接工程投資約198.65億元。
2.3招標(biāo)范圍:成都軌道交通12號線一期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目,主要包括:
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可行性研究服務(wù)內(nèi)容:包括但不限于可行性研究報告編制及報批所需的所有相關(guān)的可行性研究階段支撐性報告編制[包括但不限于節(jié)約集約用地論證分析專章、節(jié)能評估、未壓覆礦產(chǎn)資源調(diào)查、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、安全預(yù)評價(含安全條件論證)、沿線市政統(tǒng)籌規(guī)劃方案、職業(yè)衛(wèi)生預(yù)評價、客流預(yù)測(可研階段)、巖土工程勘察(可研階段)、1:2000地形圖、沿線建構(gòu)(筑)物調(diào)查、地震安評、全自動駕駛專題報告、外部供電咨詢、風(fēng)景名勝區(qū)及文物保護研究、地質(zhì)災(zāi)害危險性評價、水土保持、環(huán)評影響評價(含公眾參與說明)等],穩(wěn)定本線路的關(guān)聯(lián)研究、相關(guān)附屬專題研究以及為完成可行性研究批復(fù)所必要的可行性研究試驗等相關(guān)專題報告,含各階段評審及審查會相關(guān)一切工作,以及《任務(wù)大綱》要求的其它所有工作。
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勘察設(shè)計服務(wù)內(nèi)容:包括但不限于勘察設(shè)計服務(wù)內(nèi)容,各階段全部勘察工作;報建、報建相關(guān)的測繪工作;初步設(shè)計、招標(biāo)設(shè)計(含用戶需求書)、施工圖設(shè)計、BIM應(yīng)用專題研究、車站公共區(qū)裝修設(shè)計(含方案設(shè)計和招標(biāo)圖設(shè)計),車站公共區(qū)裝修施工圖設(shè)計階段的專業(yè)接口協(xié)調(diào)、技術(shù)統(tǒng)籌以及圖紙會審、會簽等工作在本合同范圍內(nèi),由勘察設(shè)計總承包單位整體管理;文物考古勘察、沿線市政管線綜合設(shè)計、辦理劃撥供地和不動產(chǎn)權(quán)手續(xù)的勘測定界成果(含坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、矢量圖等)、專項設(shè)計及專題研究(包括但不限于林地保護專題研究及審查、外部供電環(huán)境影響評價、溝渠及河流遷改設(shè)計和行洪論證、控規(guī)調(diào)整<優(yōu)化>、市政管線和軌道交通工程規(guī)劃測量、沿線市政配套工程實施方案、土壤污染調(diào)查);軌道經(jīng)濟研究及設(shè)計;TOD專項研究設(shè)計;施工、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、開通試運營前等階段的設(shè)計配合;各階段審查會的會務(wù)相關(guān)工作及為保證地鐵建設(shè)必須的市政或地塊設(shè)施管線等的拆除還建設(shè)計,具體詳見《任務(wù)大綱》。
2.4標(biāo)段劃分
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1標(biāo)段:成都軌道交通10號線四期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目
2標(biāo)段:成都軌道交通12號線一期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包項目
本批次招標(biāo)共2個標(biāo)段,符合條件的投標(biāo)人對2個標(biāo)段均可投標(biāo),但最多只能中其中1個標(biāo)段,具體中標(biāo)原則詳見投標(biāo)人須知前附表10.6。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備
3.1.1資質(zhì)要求:
(1)投標(biāo)人須具備獨立法人資格,并提供有效的營業(yè)執(zhí)照(如為聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體各方均須提供有效的營業(yè)執(zhí)照)。
(2)投標(biāo)人資質(zhì)要求:
1)獨立投標(biāo)人須同時具有以下①和②:
①設(shè)計資質(zhì):具備工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或工程設(shè)計市政行業(yè)甲級或工程設(shè)計市政行業(yè)軌道交通工程專業(yè)甲級資質(zhì)。
②勘察資質(zhì):具備工程勘察綜合資質(zhì)甲級或工程勘察巖土工程專業(yè)甲級或工程勘察巖土工程專業(yè)(巖土工程勘察)甲級資質(zhì)。
2)聯(lián)合體投標(biāo)人:聯(lián)合體牽頭人同“獨立投標(biāo)人”設(shè)計資質(zhì)要求,各聯(lián)合體成員:
①車站或場段設(shè)計單位:具備工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或工程設(shè)計市政行業(yè)甲級或工程設(shè)計市政行業(yè)軌道交通工程專業(yè)甲級或工程設(shè)計建筑行業(yè)甲級或工程設(shè)計建筑行業(yè)(建筑工程)甲級資質(zhì)。
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②區(qū)間設(shè)計單位:具備工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或工程設(shè)計市政行業(yè)甲級或工程設(shè)計市政行業(yè)軌道交通工程專業(yè)甲級資質(zhì)。
③勘察單位:同“獨立投標(biāo)人”勘察資質(zhì)要求。
3.1.2業(yè)績要求:
(1)獨立投標(biāo)人須同時具有以下①和②項業(yè)績要求
①在2019年1月1日至投標(biāo)截止日內(nèi)(完工日期在近5年內(nèi)),具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程可行性研究業(yè)績;
②在2019年1月1日至投標(biāo)截止日內(nèi)(完工日期在近5年內(nèi)),具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程設(shè)計總承包業(yè)績。
同一合同同時包含可行性研究、設(shè)計總承包項目業(yè)績,或不同合同中的可行性研究業(yè)績、設(shè)計總承包業(yè)績經(jīng)組合后滿足上述要求的均予以認(rèn)可。
(2)聯(lián)合體投標(biāo)人:聯(lián)合體牽頭人同“獨立投標(biāo)人”要求,各聯(lián)合體成員:
①車站或場段設(shè)計單位:在2019年1月1日至投標(biāo)截止日內(nèi)(完工日期在近5年內(nèi)),具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程車站或場段設(shè)計業(yè)績(設(shè)計總承包合同中包含滿足前述條件的車站或場段設(shè)計內(nèi)容均可)。
②區(qū)間設(shè)計單位:在2019年1月1日至投標(biāo)截止日內(nèi)(完工日期在近5年內(nèi)),具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程區(qū)間設(shè)計業(yè)績(設(shè)計總承包合同中包含滿足前述條件的區(qū)間設(shè)計內(nèi)容均可)。
3.1.3主要人員要求(若為聯(lián)合體投標(biāo),除勘察專業(yè)總體負(fù)責(zé)人<副總體>可由聯(lián)合體成員中承擔(dān)勘察任務(wù)的本單位人員擔(dān)任外,其余主要人員須為聯(lián)合體牽頭人本單位人員)
(1)項目經(jīng)理(兼總包負(fù)責(zé)人):具有高級工程師及以上職稱,且具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程設(shè)計總承包項目或勘察設(shè)計總承包項目或可研勘察設(shè)計總承包項目的總包負(fù)責(zé)人或項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理業(yè)績。
(2)項目副經(jīng)理:具有高級工程師及以上職稱,且具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程設(shè)計總承包項目或勘察設(shè)計總承包項目或可研勘察設(shè)計總承包項目的總包負(fù)責(zé)人或項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或總體技術(shù)負(fù)責(zé)人(總體)業(yè)績。
(3)總體技術(shù)負(fù)責(zé)人(總體):具有高級工程師及以上職稱,且具有1個國內(nèi)已完工城市軌道交通工程設(shè)計總承包項目或勘察設(shè)計總承包項目或可研勘察設(shè)計總承包項目的設(shè)計總體技術(shù)負(fù)責(zé)人(總體)業(yè)績。
(4)勘察專業(yè)總體負(fù)責(zé)人(副總體):具有注冊土木工程師(巖土工程)證書。
注:①已完工業(yè)績證明資料為合同協(xié)議書(或中標(biāo)通知書)復(fù)印件和合同項目竣工證明文件(竣工驗收報告或?qū)嶓w驗收證明或項目已投入使用的業(yè)主書面證明)復(fù)印件;若合同協(xié)議書無法體現(xiàn)其姓名及所擔(dān)任職務(wù)信息的,須提供業(yè)主證明文件。
②投標(biāo)人資質(zhì)若存在承繼或轉(zhuǎn)移情況,在提供原合同協(xié)議書復(fù)印件同時,還需提供類似業(yè)績項目業(yè)主認(rèn)可其業(yè)績相應(yīng)轉(zhuǎn)移的證明文件;如是聯(lián)合體業(yè)績,投標(biāo)人還須提供聯(lián)合體協(xié)議復(fù)印件,且該投標(biāo)人在聯(lián)合體協(xié)議中的工作內(nèi)容須符合業(yè)績要求,否則不予認(rèn)同。
③城市軌道交通工程是指地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動導(dǎo)向軌道、市域快速軌道工程。
3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體牽頭人應(yīng)為設(shè)計單位,同時滿足下列要求聯(lián)合體牽頭人由1家設(shè)計單位擔(dān)任,負(fù)責(zé)可行性研究、總體總包管理以及重點換乘站、配線站或涉同體同步實施工程的站點設(shè)計任務(wù);車站、場段和區(qū)間設(shè)計任務(wù)以及勘察任務(wù)可由聯(lián)合體成員承擔(dān)。聯(lián)合體數(shù)量不得超過4家,其中:聯(lián)合體牽頭人1家,車站、場段和區(qū)間設(shè)計單位不超過2家,勘察單位不超過1家。聯(lián)合體須符合有關(guān)聯(lián)合體投標(biāo)的規(guī)定和要求,并提交聯(lián)合體協(xié)議,明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)。聯(lián)合體各成員單位應(yīng)根據(jù)分工提供相應(yīng)資質(zhì)和業(yè)績。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者,請于2024年12月26日開始…下載招標(biāo)資料。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)為2025年1月21日09時00分
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