關(guān)于錫溧漕河二級航道整治工程可行性研究咨詢項目XLCHEJ-GKZX1標(biāo)段招標(biāo)

1、招標(biāo)條件

錫溧漕河二級航道整治工程可行性研究咨詢項目資金已落實，招標(biāo)人為無錫市港航事業(yè)發(fā)展中心。

2、項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況

錫溧漕河是全省“兩縱五橫”高等級航道網(wǎng)規(guī)劃中“一橫”蕪申線通道的重要組成部分，北聯(lián)京杭運河，南接蕪申線。按照二級航道整治錫溧漕河約27公里，包括航道工程、橋梁工程以及相關(guān)配套工程等。

本項目總投資（匡算）41億元。

2.2招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)為1個標(biāo)段，即XLCHEJ-GKZX1標(biāo)段，招標(biāo)范圍為錫溧漕河二級航道整治工程可行性研究咨詢。

主要內(nèi)容為錫溧漕河二級航道整治工程范圍內(nèi)的約27公里航道工程、橋梁工程、配套工程及其它全部附屬工程、臨時工程等的工程可行性研究等（含征地拆遷工作文件）咨詢服務(wù)。
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咨詢工作要結(jié)合項目工可工作實際要求，對工程可行性研究進行全過程、全方位的獨立咨詢審查，咨詢審查內(nèi)容包括：對征地拆遷專題報告（含征地拆遷費用測算）、用地（含用地范圍等）進行復(fù)核并提交書面專題咨詢意見；對工可批復(fù)的執(zhí)行情況和水利許可、環(huán)評、穩(wěn)評等相關(guān)專題落實情況進行核查；對估算等方面進行核查；對工可報告預(yù)審稿提交咨詢報告，對工可報告報批稿的修改情況進行跟蹤核查并提交書面專題咨詢意見；協(xié)助發(fā)包人加強對工可單位日常管理，完成發(fā)包人要求的與本項目相關(guān)的全部工作。按照《政府投資項目可行性研究報告編寫通用大綱（2023年版）》以及國家和江蘇省相關(guān)規(guī)定規(guī)范進行可行性研究咨詢，確?？尚行匝芯砍晒ㄟ^有關(guān)部門的審查、評估等直至完成項目立項的全部工作。

2.3咨詢服務(wù)期

合同簽訂之日起，至工程可行性研究報告批復(fù)為止。（具體進度按招標(biāo)人工作需要確定，與對應(yīng)可行性研究項目周期同步。）

注：實際工作期如果發(fā)生相應(yīng)調(diào)整，承包人應(yīng)服從發(fā)包人的統(tǒng)一工作安排。

3、投標(biāo)人資格要求

3.1企業(yè)資質(zhì)
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投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，指聯(lián)合體各方）應(yīng)為獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書；投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，聯(lián)合體必須涵蓋）在全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺中備案【備案專業(yè)應(yīng)包含水運（含港口河海工程）、公路，服務(wù)范圍應(yīng)包括項目咨詢】。

3.2企業(yè)業(yè)績

2019年1月1日以來（以投標(biāo)報表交/竣工時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，指聯(lián)合體牽頭人）至少完成過航道等級三級及以上航道工程的可行性研究項目或可行性研究咨詢項目或勘察設(shè)計項目或勘察設(shè)計咨詢項目；

注：以上項目不含養(yǎng)護、疏浚。

【同一個項目包含工可、工可咨詢、設(shè)計、設(shè)計咨詢內(nèi)容的，只能計一次。】

3.3企業(yè)信譽要求

（1）根據(jù)《江蘇省公路水運建設(shè)市場信用信息管理辦法》，投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)中最近一次（以投標(biāo)文件遞交截止當(dāng)日為準(zhǔn)）的信用等級評價（服務(wù)類）為C級及以上級別。（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，按聯(lián)合體所有成員中最近一次信用等級較低的進行評定）

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（3）截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，指聯(lián)合體各方）

3.4項目負(fù)責(zé)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，由聯(lián)合體牽頭人委派）

（1）資格條件：投標(biāo)人擬投入本項目的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有副高級工程師或以上技術(shù)職稱。

（2）業(yè)績條件：2019年1月1日以來（以投標(biāo)報表交/竣工時間為準(zhǔn)），擔(dān)任過航道等級三級及以上航道工程的可行性研究項目或可行性研究咨詢項目或勘察設(shè)計項目或勘察設(shè)計咨詢項目的項目負(fù)責(zé)人。

注：以上項目不含養(yǎng)護、疏浚。

【同一個項目包含工可、工可咨詢、設(shè)計、設(shè)計咨詢內(nèi)容的，只能計一次。】

3.5技術(shù)負(fù)責(zé)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，由聯(lián)合體牽頭人委派）

（1）資格條件：投標(biāo)人擬投入本項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有副高級工程師或以上技術(shù)職稱。

（2）業(yè)績條件：2019年1月1日以來（以投標(biāo)報表交/竣工時間為準(zhǔn)），擔(dān)任過航道等級三級及以上航道工程的可行性研究項目或可行性研究咨詢項目或勘察設(shè)計項目或勘察設(shè)計咨詢項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人或項目負(fù)責(zé)人。

注：以上項目不含養(yǎng)護、疏浚。

【同一個項目包含工可、工可咨詢、設(shè)計、設(shè)計咨詢內(nèi)容的，只能計一次?！?br />
3.6本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

（1）聯(lián)合體各方按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；

（2）聯(lián)合體牽頭人必須是在全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺中備案【備案專業(yè)應(yīng)包含水運（含港口河海工程），服務(wù)范圍應(yīng)包括項目咨詢】的單位，聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過2個；

（3）聯(lián)合體成員承擔(dān)同一專業(yè)工作的，按照資質(zhì)等級最低的成員確定資質(zhì)等級；

（4）聯(lián)合體各成員單位應(yīng)當(dāng)具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應(yīng)的資質(zhì)和能力；

（5）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或者參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)；

（6）聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況；

（7）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。

3.7其他要求

與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本標(biāo)段的投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，其投標(biāo)均無效。

本項目預(yù)約開始時間：2024年12月27日17:30，預(yù)約截止時間：2025年1月6日17:30。

開標(biāo)時間即投標(biāo)文件上傳的截止時間為：2025年1月17日9:00，投標(biāo)文件解密的截止時間為：2025年1月17日10:00。



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